fbpx

A3

Fatiga al volante
GrandLandClase EAtecaCayenneNiroNexox2Himalayani-PaceBerlingoEclipse CrossPartnerJazzModel XAurisAdsLeafAudiRXZOEQ2S-MaxTodoterrenoT-Roci3A3FamiliarIbizaPoloModel SSanta FeStonicSegmentosPanameraMondeoKugaGolfSoulTurismoA8CochesModel 3TucsonOpelKiaEdgeBicicletaKonaAlfa RomeoMonovolumenGrand Santa Fei30BMWCoupéSeguridad VialCitroënComercialIONIQDaciaDescapotableDSTrialFiatTrailSportFordScooterHondaHyundaiNakedInfinitiEnduroJaguarEléctricaJeepCustomLand RoverCrossLexusQuadMazdaCiclomotorMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanPeugeotPorscheRenaultSeatSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoRoyal EnfieldApriliaBMW MotorradBrammoBultacoDaelimDucatiGoing GreenHarley DavidsonHonda MotosHyosungIndianKawasakiKTMKymcoLMLMashMoto GuzziMV AgustaNimotoPeugeot ScootersPiaggioQuadroSuzuki MotosSYMTriumphVespaYamahaZeroTesla

Demostrado, la fatiga al volante es la cuarta causa de siniestralidad pero el 75% de los conductores haría los viajes del tirón

¿Te pican los ojos, no paras de removerte en el asiento, te desconcentras...? La fatiga al volante está dando señales. RACE y Anfabra han realizado unas pruebas que demuestran por qué la fatiga al volante es la cuarta causa de siniestralidad.