Hasta 5.500 euros de ayudas para comprar coche en 2020 y no sólo para eléctricos

Por fin hoy se ha presentado el esperado plan de impulso al sector del automóvil que incluye importantes ayudas para comprar coche en 2020. La automoción es el tercer sector más importante de España después del turismo y la construcción. El Gobierno dará 550 millones de euros de ayudas para renovar el parque automovilístico. Se podrán comprar coches nuevos y seminuevos con etiqueta Cero, Eco y C.

Además de ayudas a la compra se contemplan otras medidas en este recién presentado ‘Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada’. En total 3.750 millones de euros: 1.535 millones de euros desde 2020 y otros 2.215 millones de euros entre los años 2021 y siguientes para poner en marcha 21 medidas.

Ayudas para comprar coche en 2020 en España

Con un parque de vehículos con una antigüedad de 12,7 años se hacía imprescindible un plan de ayudas para comprar coche con el objetivo principal de reducir la contaminación y mejorar la seguridad vial. Hay que recordar que los coches con más de 20 años han crecido un 18% en los últimos años. El plan incluye un total de 550 millones de euros en ayudas para renovar el parque de vehículos en España. Se distribuyen de la siguiente manera:

PLAN MOVES 2020 (junio 2020):

En ese presupuesto se reserva una partida de 100 millones de euros para el Plan Moves exclusivo para comprar vehículos eléctricos y de transporte pesado de mercancías de gas natural, aumentar la infraestructura de recarga eléctrica, sistemas de bicicleta eléctrica compartida y medidas para una movilidad eficiente. Su gestión se llevará a cabo de forma compartida con las Comunidades Autónomas de acuerdo con sus competencias. El Plan Moves es una continuación de las ayudas que ya viene dando con anterioridad el Ministerio de Transición Ecológica. Te contamos más detalles en este enlace:

Las novedades del Plan Moves 2020. Nuevas ayudas para comprar coche eléctrico

PLAN RENOVE 2020 (junio 2020)

Otra partida de 250 millones de euros irá destinada a la renovación del parque aplicando el criterio de neutralidad tecnológica, es decir, se incluirán coches de gasolina, diésel, híbridos, gas GNC y GLP e híbridos enchufables (etiquetas Cero, Eco y C). Incentiva la sustitución de vehículos contaminantes en circulación por vehículos cero o de bajas emisiones. El programa se aplicará tanto a turismos y vehículos comerciales ligeros, como a vehículos industriales pesados y autobuses. Estas ayudas  -que vienen del Ministerio de Industria- no serán compatibles con el Plan Moves. La solicitud de las ayudas del Plan Renove en este enlace. Aquí tienes los detalles:

• En el caso de los turismos, se establece un precio máximo de 35.000 € (45.000 € para personas con movilidad reducida o compra de vehículos con etiqueta cero). Se fomenta así la compra de coches de tamaño pequeño y mediano.
• Será obligatorio achatarrar un vehículo de al menos 10 años y el vehículo a adquirir deberá tener etiqueta medioambiental Cero, Eco o C, etiqueta energética A o B (consulta cuál tiene tu coche aquí) y emisiones inferiores a 120 gr/km CO2 o destinarse a vehículos de energías alternativas. En el caso de vehículos comerciales, el vehículo a achatarrar tendrá una antiguedad mínima de 7 años y se comprará uno con emisiones inferiores a 155 gr/km CO2. En ambos casos, hay que acreditar la propiedad durante un año como mínimo.
• Se permitirá la adquisición de vehículos usados matriculados a partir del 1 de enero de 2020 -conocidos como coches kilómetro cero- para facilitar que los concesionarios den salida a los vehículos automatriculados que tienen en stock.
• Las ayudas variarán en función de las emisiones y habrá una ayuda adicional de 500 euros si se achatarra un vehículo de más de 20 años, beneficiarios con movilidad reducida o aquellos que pertenezcan a hogares con ingresos mensuales inferiores a 1.500 euros. Cuadro con las cuantías de las ayudas para comprar coche en 2020:

A estas ayudas hay que añadir la aportación de los fabricantes/concesionarios. El sector debe implicarse dando un descuento obligatorio y equivalente de la misma cuantía que la ayuda estatal, excepto en caso de los vehículos de etiqueta Cero, en que el descuento será de 1.000 euros. Por ejemplo, las AYUDAS FINALES Y MÁXIMAS en el caso de un particular:

… que compre un coche con etiqueta Cero recibirá 5.000 euros (que podrían ser 5.500 euros si cumple las condiciones de la ayuda adicional).

… si compra un coche con etiqueta Eco y etiqueta energética A recibirá 2.000 (o 2.500 euros con la ayuda adicional).

… y si compra un coche con etiqueta C y etiqueta energética A, recibirá 1.600 euros (o 2.100 euros con la ayuda adicional).

… la ayuda mínima para un particular o autónomo será de 800 euros.

Se establece un límite de vehículos a adquirir de 1 por beneficiario en el caso de personas físicas, y 30 para personas jurídicas. Según Pedro Sánchez, el plan de ayudas se publicará en el BOE en breve, una vez se apruebe en Consejo de Ministros y desde entonces se pueden solicitar. Estaremos atentos.

OTRAS AYUDAS A LA RENOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA:

• Renovación de la flota de vehículos de la Administración General del Estado (julio 2020): por vehículos con etiqueta Cero con un presupuesto de 100 millones de euros.
• Renovación de flotas de entidades locales (julio 2020) con un presupuesto de 100 millones de euros.
• Una parte del presupuesto (sin concretar para 2020 y 2021) se destinará al despliegue de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico para lograr 50.000 puntos antes de 2023 y a la actualización de las etiquetas medioambientales de la DGT (en julio 2021 aunque se espera una propuesta en seis meses).
• A partir de 2021 se presupuestará un aumento de la inversión para nuevas medidas.

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¿Sabías que…?

• Se prevé que cada millón de euros destinado al plan Moves suponga la generación de entre 3,6 y 4,1 millones de euros adicionales al PIB nacional y un aumento de los ingresos fiscales de entre 1,5 y 1,6 millones de euros.
• El sector del automóvil representa hasta el 10% del PIB y el 19% del total de las exportaciones españolas. Emplea 650.000 personas de manera directa y casi 2 millones de puestos de trabajo en total están ligados al sector.

Otras medidas que impulsarán al automóvil

Las ayudas también persiguen atraer y movilizar las inversiones necesarias para adaptar y orientar la industria hacia las nuevas demandas de los mercados y los objetivos de sostenibilidad, la adjudicación de fabricación de nuevos modelos eléctricos o de hidrógeno y el desarrollo de nuevos modelos de negocio. Para ello:

• Se adaptan las condiciones de la línea de préstamos del Plan de Reindustrialización (Reindus) con intereses más bajos: (0,1% para pymes y 0,19% para las grandes empresas, el primer año).
• Se facilitará a autónomos y empresas la renovación de los vehículos comerciales e industriales, incluyendo autobuses y autocares con avales de hasta el 80%.
• Se introducen una serie de medidas orientadas a mejorar la competitividad del transporte destinado tanto a la cadena de suministro del sector como a la exportación de los bienes fabricados en nuestro país, en transporte por carretera, ferroviario y marítimo.
• Investigación: presupuesto de 415 millones de euros en medidas orientadas a la Innovación industrial en H2 renovable, proyectos singulares de innovación industrial en movilidad sostenible, mejora de la conectividad
• El Plan incluye determinados incentivos fiscales por importe de 100 millones de euros. También se contempla una reforma integral de la fiscalidad del transporte, del impuesto de circulación (IVTM) y del impuesto de matriculación (IEDMT).
• Formación: 95 millones de euros para generar nueva mano de obra cualificada y adaptar la existente a las nuevas necesidades.

Consulta aquí todas las ayudas para comprar coche eléctrico, híbrido, híbrido enchufable, GNC y GLP en España por comunidades autónomas

Fabricar coches electrificados en España

A cambio de estas medidas, la industria española de automoción, en concreto el sector de fabricantes de vehículos y de componentes, se ha fijado como objetivo avanzar en la descarbonización del parque de vehículos y en atraer nuevos modelos eléctricos y electrificados para su fabricación en España. Su objetivo: que en 2030 se alcance al menos una producción anual de entre 700.000 y 800.000 vehículos electrificados (eléctrico puro y enchufable) y los componentes necesarios, lo que permitirá mantener la cuota anual del 12% de penetración en el mercado europeo.

Más de 800.000 puntos de recarga en 20 años

Desde la industria de la automoción se impulsará y colaborará con el resto de los agentes involucrados para priorizar el desarrollo de las infraestructuras de recarga eléctrica, con un objetivo de alcanzar 340.000 puntos de recarga para 2030 y 830.000 en 2040.

La industria trabajará además para el desarrollo de las infraestructuras de recarga públicas, impulsará la movilidad compartida, impulsará la industria 4.0 y desarrollará programas de atracción de talento cualificado, entre otras medidas.  El plan de impulso al sector del automóvil que acaba de presentar el Gobierno lo puedes consultar en este enlace.

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