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19 coches eléctricos que han llegado en 2021, ¿con cuál te quedas?

Coches eléctricos 2021

La propulsión 100% eléctrica sigue dando pasos lentos pero seguros y es momento de revisar los coches eléctricos que han llegado al mercado este 2021 o están a punto de hacerlo. Modelos que mejoran su autonomía y tienen precios cada vez más competitivos. A tener en cuenta que los precios que destacamos son con descuentos en el caso de que los tenga.

Si tuvieras que comprar ahora un coche eléctrico, ¿con cuál te quedarías? Aquí tienes los coches eléctrico 2021 más destacados. Y no olvides consultar las ayudas a la compra:

Todas las ayudas para comprar coche por Comunidades Autónomas

Los coches eléctricos 2021

Audi e-tron GT

· Potencia: 440 kW (598 CV) · Autonomía: Hasta 487 km · Precio: Desde 104.370 €

Audi e-tron GT 2021

El Audi e-tron GT se ha convertido en el tercer modelo eléctrico de Audi, el primero de corte superdeportivo. Comparte muchos rasgos técnicos con el Porsche Taycan, aunque con el ADN de diseño de Audi. Un turismo de altas prestaciones que llega a desarrollar 440 kW (598 CV). Curso de conducción deportiva con el Audi e-tron GT, un eléctrico en circuito.

Deportivo y eléctrico, el Audi e-tron GT es un Taycan con cuatro aros

 

Audi Q4 e-tron

· Potencia: 220 kW (299 CV) · Autonomía: Hasta 519 km · Precio: Desde 44.460 €

Audi Q4 e-tron prueba

Dentro de los coches eléctricos de Audi, el Q4 e-tron es la apuesta más firme y del que prevén más ventas. También con variante Audi Q4 e-tron Sportback. Con 4.588 milímetros de largo, se sitúa entre el Audi Q3 y el Q5.

Audi Q4 e-tron, al volante del Audi eléctrico más barato

 

BMW iX3

· Potencia: 210 kW (286 CV) · Autonomía: 460 km · Precio: Desde 72.300 euros

BMW iX3

Las leyes de control de emisiones de CO2 obligan y BMW también apuesta fuerte por los SUV eléctricos con el BMW iX3. No es el primer modelo eléctrico 100% de BMW, pero sí es el primer SUV y el primero que se fabrica en China. Tiene una longitud de 4,7 metros de largo, en este caso con un solo motor que mueve el eje trasero.

BMW iX3, el primer SUV eléctrico de BMW… y viene de China

 

BMW iX

· Potencia: 385 kW (524 CV) · Autonomía: Hasta 630 km · Precio: Desde 85.850 euros

BMW iX 2022

En noviembre está previsto el lanzamiento comercial del que quiere competir con el Tesla Model Y, el Audi e-tron o el Mercedes-Benz EQC. Un gran SUV de 4.953 milímetros de largo, gran autonomía, elevada potencia de carga rápida (hasta 200 kW) y con 500 litros de maletero.

BMW iX, gran SUV eléctrico con más de 600 km de autonomía

 

Citroën e-C4

· Potencia: 100 kW (136 CV) · Autonomía: 350 km · Precio: Desde 33.270 euros

Citroën ë-C4

Fabricado en Madrid, el Citroën C4 eléctrico es el sucesor del Citroën C4 Cactus, aunque con la tecnología puesta al día y un conjunto eléctrico equilibrado para ser funcional. Este SUV compacto eléctrico mide 4,36 metros de largo. Es uno de los coches más avanzados tecnológicamente de Citroën y un ajustado maletero de 380 litros de capacidad.

Conducimos el Citroën C4 eléctrico, la nueva berlina ‘made in Spain’

 

Cupra Born

· Potencia: 170 kW (231 CV) · Autonomía: Hasta 540 km · Precio: Desde 31.600 €

Cupra Born, coche eléctrico

El eléctrico urbano de Cupra llegará en breve a los concesionarios. Aunque inicialmente se presentó como un prototipo de Seat, finalmente se comercializará bajo la marca Cupra por lo que será un eléctrico con un toque deportivo. Construido bajo la misma plataforma MEB del Volkswagen ID.3, este coche compacto comparte muchos elementos mecánicos con el modelo de Volkswagen.

Cupra Born, el primer Cupra cero emisiones… y deportivo

 

Dacia Spring

· Potencia: 33 kW (44 CV) · Autonomía: 230 km · Precio: Desde 16.548 €

Dacia Spring

Dacia apuesta en 2021 por el Dacia Spring como coche urbano eléctrico a coste reducido. Disponible con variantes para carsharing, con versión Cargo para entregas de última milla, y también para particulares. El Dacia Spring presenta un diseño con toques SUV y un interior espacioso para alojar a cuatro ocupantes.

Dacia Spring, su primer coche eléctrico ‘low cost’

 

Fiat 500

· Potencia: 87 kW (118 CV) · Autonomía: Hasta 320 km · Precio: Desde 21.990 €

Fiat 500 3+1

Llegó a los concesionarios a finales de 2020 con carrocerías berlina, cabrio y la novedosa Fiat 500 3+1. Ésta última es una carrocería especial ya que cuenta con una puerta adicional en la parte del copiloto para facilitar el acceso a las plazas trasera. Por lo demás es igual que el resto de la gama 500 eléctrica, con apenas 3,6 metros de largo.

Fiat 500 eléctrico, un urbano muy juguetón. Lo conducimos

 

Ford Mustang Mach-e

· Potencia: Hasta 258 kW (351 CV) · Autonomía: Hasta 610 km · Precio: Desde 47.323 euros

Ford Mustang Mach-e

La firma norteamericana tira del nombre Mustang para bautizar a este SUV de 4,7 metros de largo que ofrece elevada potencia y autonomía. Hablamos de un coche que a pesar de superar las 2 toneladas de peso en casi todas sus versiones presume de una aceleración de 0 a 100 km/h entre 7 y 8 segundos que hace honor a su nombre. A finales de año la gama se completará con una variante aún más deportiva, el Ford Mustang Mach-e GT con 363 kW (487 CV).

Una prueba del Ford Mustang eléctrico que nos ha pillado por sorpresa

 

Hyundai Ioniq 5

· Potencia: Hasta 225 kW (306 CV) · Autonomía: Hasta 481 km · Precio: Desde 33.810 euros

Hyundai Ioniq 5

Es el primer coche eléctrico que estrena la plataforma modular global eléctrica del Grupo Hyundai (E-GMP) y primo hermano del Kia EV6. También es el primer modelo de la nueva gama Ioniq, dedicada a una nueva generación de eléctricos puros. Con carrocería crossover de tamaño medio y un gran maletero de 531 litros. Se están entregando las primeras unidades.

Ya hay precios del Hyundai Ioniq 5, el nuevo coche eléctrico que te quedarás mirando

 

Kia EV6

· Potencia: Hasta 430 kW (585 CV) · Autonomía: Hasta 510 km · Precio: Desde 34.700 euros
 
Kia EV6
 
Primo hermano del Hyundai Ioniq 5, el nuevo Kia EV6 también es el primer modelo de la nueva gama EV totalmente eléctrica de la marca. Destaca por su elevada autonomía y por su gran potencia de carga en corriente continua (carga rápida) hasta 800 voltios. Su maletero llega a los 520 litros. Ya se pueden hacer pedidos y en breve lo veremos por las carreteras.

Lexus UX 300e

· Potencia: 150 kW (204 CV) · Autonomía: Hasta 315 km · Precio: Desde 49.900 euros

Lexus UX 300e

El primer coche 100% eléctrico de Lexus es este SUV de tamaño medio (4.495 mm) con tintes premium. Garantiza una autonomía suficiente para trayectos diarios, pero no para largos viajes. El elevado coste se explica por el equipamiento, que comprende entre otros el pack de seguridad activa Lexus Safety System +, sistema de audio Mark Levinson de 13 altavoces o navegador premium de 10,3 pulgadas.

Lexus UX 300e, el primer Lexus eléctrico apunta maneras

 

Mercedes-Benz EQA

· Potencia: Hasta 215 kW (292 CV) · Autonomía: Hasta 426 km · Precio: Desde 51.225 euros

Mercedes-Benz EQA

Con la plataforma del Mercedes-Benz GLA llega el eléctrico más barato de la marca alemana. Con tres variantes de potencia, cinco niveles de recuperación de energía, cuatro modos de conducción y un maletero que pierde 95 litros con respecto al GLA quedándose con 340 litros.

Primeras impresiones al volante del Mercedes-Benz EQA, el GLA eléctrico

 

Opel Mokka-e

· Potencia: 100 kW (136 CV) · Autonomía: 324 km · Precio: Desde 35.400 euros

Opel Mokka-e

Diseñado bajo la misma plataforma del Peugeot e-2008 o el Citroën ë-C4, el Opel Mokka-e es un SUV urbano de solo 4,15 metros de largo y maletero de 310 litros de capacidad. Sus características técnicas son similares al Opel Corsa-e, con tres modos de conducción, aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 150 km/h.

Al volante del Opel Mokka-e, renovación total y con etiqueta cero

 

Porsche Taycan Cross Turismo

· Potencia: 460 kW (626 CV) · Autonomía: Hasta 456 km · Precio: Desde 98.096 euros

Porsche Taycan Cross Turismo

La gama del Porsche Taycan se ha completado este año con las variantes de tracción trasera, la más barata de la gama, y con el Taycan Cross Turismo, su variante todoterreno. Con tracción a las cuatro ruedas, suspensión neumática de serie y elevada potencia de carga rápida hasta 800 voltios.

Porsche Taycan Cross Turismo, eléctrico, deportivo y también SUV

 

Renault Twingo Electric

· Potencia: 60 kW (82 CV) · Autonomía: 187 km · Precio: Desde 19.290 euros

Renault Twingo Electric

De cara a ofrecer un coche urbano eléctrico económico Renault ha adaptado su Renault Twingo convencional dejando en la gama como única opción esta versión eléctrica. Ahí están sus 3,6 metros de largo, su aceleración de 0 a 50 km/h en 4,2 segundos, su radio de giro líder en el segmento y una autonomía ajustada.

Por fin llega el Renault Twingo Eléctrico. ¡Y lo conducimos!

 

Skoda Enyak iV

· Potencia: Hasta 225 kW (305 CV) · Autonomía: Hasta 510 km · Precio: Desde 39.900 euros

Skoda Enyaq iV

Las señas de identidad de Skoda están claramente reflejadas en el Skoda Enyak iV, este SUV eléctrico de 4,65 metros de largo en el que destaca su espacio interior y la capacidad del maletero (585 litros), así como la variedad de su gama. Es el primo hermano del Volkswagen ID.4.

Al volante del Skoda Enyaq iV, un eléctrico para viajar

 

Volkswagen ID.4

· Potencia: Hasta 225 kW (302 CV) · Autonomía: Hasta 522 km · Precio: Desde 36.510 euros

Volkswagen ID.4

Es un SUV de tamaño medio, de 4,58 metros de largo y que comparte muchos elementos con el Skoda Enyak iV ya que se construye bajo la misma plataforma. Es un coche claramente enfocado para familias con ganas de viajar, en gran parte por su elevada autonomía y habitabilidad. También tiene un maletero de 543 litros de capacidad.

SUV, grande y eléctrico. Al volante del nuevo Volkswagen ID.4

 

Volvo XC40 Recharge Eléctrico

· Potencia: 300 kW (408 CV) · Autonomía: Hasta 416 km · Precio: Desde 54.623 euros
 
Volvo XC40 Eléctrico
 
Volvo se estrena por todo lo alto con su primer coche eléctrico, un SUV de elevadas prestaciones ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 4,9 segundos. La autonomía tampoco está nada mal y su maletero cuenta con 414 litros, por debajo de los 450 litros de las variantes térmicas.

Volvo XC40 eléctrico, muy rápido y práctico

 
 
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Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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