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Los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en 2020

Coches PHEV más vendidos en 2020

¿Cuáles fueron los coches PHEV más vendidos en 2020? Los coches híbridos enchufables se han convertido en una alternativa a la electrificación como paso intermedio antes de lanzarse a la compra de un coche eléctrico. Los datos de ventas de coches PHEV en 2020 así lo demuestran con un total de 23.301 unidades vendidas y un crecimiento del 213,8% con respecto al año anterior.

Aun así solo consiguen una cuota de mercado del 2,74%, según datos de Ideauto para Anfac. La mayoría de los coches híbridos enchufables más vendidos combinan motor de gasolina con motor eléctrico pero hay que destacar que 1.208 montan un motor diésel. Sus autonomías en modo eléctrico (EV) oscilan entre 45 y 73 kilómetros.

Aquí tienes el ranking de los diez coches PHEV más vendidos en 2020:

1.- Mercedes-Benz A 250 e (1.794 unidades)

  • Autonomía EV:  73 km –  Maletero: 310 litros  –  Longitud: 4.419 mm

Mercedes-Benz A PHEV

Actualmente Mercedes-Benz es la única marca que oferta coches híbridos enchufables con motor diésel pero en el caso de su Clase A, combina un motor eléctrico con otro de gasolina. En conjunto desarrolla 217 CV. Además, de su versión compacta, también está disponible con carrocería sedán con 4.549 mm de largo y un maletero de 345 litros. A la gama híbrida enchufable de Mercedes-Benz se la denomina EQ Power. Datos y precios del Mercedes-Benz Clase A Sedán PHEV.

 

2.- Peugeot 3008 Hybrid (1.499 unidades)

  • Autonomía EV:  55-59 km –  Maletero: 395 litros –  Longitud: 4.447 mm

Peugeot 3008 Hybrid

Destaca porque es un híbrido enchufable potente y con soluciones tecnológicas interesantes. e presenta con dos tipos de tracción, delantera y total, que van asociados a diferentes potencias combinadas de 225 CV  para las versiones 4×2 y 300 CV para los 4×4. La autonomía en modo eléctrico llega hasta los 59 kilómetros en función de la versión. Recientemente ha recibido una actualización en diseño (la imagen corresponde al modelo de 2020).

 

3.- Kia Niro PHEV (1.262 unidades)

  • Autonomía EV: 49 km –  Maletero: 324 litros –  Longitud: 4.355 mm

Kia Niro PHEV

Es uno de los primeros híbridos enchufables de tamaño medio y precio ‘asequible’ en llegar al mercado. Es conocido y además destaca por su comportamiento dinámico y por sus consumos. Con sus 141 CV de potencia el Niro PHEV acelera de 0 a 100 en 10,8 segundos. A finales de 2019 recibió algunas mejoras que le mantienen en el ranking de los coches PHEV más vendidos.

 

4.- Renault Captur e-Tech (1.018 unidades)

  • Autonomía EV:  50 km –  Maletero:  265 litros  –  Longitud: 4.227 mm

Renault Captur 2020

El Renault Captur ha tenido bastante éxito en España desde que llegó en 2019, y ahora la variante híbrida enchufable le ha dado un nuevo impulso ya que es el primer SUV de su tamaño en contar con esta tecnología. Se compone de un motor de gasolina y dos eléctricos que en conjunto desarrollan 160 CV. Cuenta con banqueta trasera deslizable.

 

5.- Mini Cooper SE Countryman All4 (961 unidades)

  • Autonomía EV:  61 km –  Maletero:  405 litros –  Longitud: 4.299 mm

Coches hibridos enchufables baratos

Mini ha apostado por su carrocería SUV para ampliar la gama con esta versión híbrida enchufable que tanto éxito está teniendo. Desarrolla 220 CV, acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos y va equipado con tracción total. El maletero pierde 45 litros con respecto a la versión térmica.

 

6.- Volvo XC40 Recharge (944 unidades)

  • Autonomía EV:  46-56 km –  Maletero:  460 litros –  Longitud: 4.425 mm

Volvo XC40 PHEV

El SUV de tamaño compacto de Volvo en su versión híbrida enchufable está disponible con dos potencias, el XC40 Recharge T5 Twin Engine con 262 CV y otra más reciente, el XC40 Recharge T4 Twin Engine con 211 CV. No hay versión 4×4.

 

7.- Ford Kuga PHEV (888 unidades)

  • Autonomía EV:  56 km –  Maletero: 405 litros –  Longitud: 4.614 mm

Ford Kuga PHEV prueba a fondo

Un SUV de tamaño medio, cómodo para viajes en familia y para usar en el día a día. Su sistema propulsor desarrolla 225 CV, cuenta con cuatro modos de conducción y cinco programas (Normal, Eco, Sport, Resbaladizo y Nieve/Arena). Sólo disponible con tracción delantera. En la prueba a fondo que hemos hecho te contamos muchos más detalles.

 

8.- Mercedes-Benz GLC 300 (845 unidades)

  • Autonomía:  45-50 km –  Maletero:  395 litros –  Longitud: 4.658 mm

Mercedes-Benz GLC PHEV

Otro modelo con carrocería SUV entre los más vendidos. El Mercedes-Benz GLC híbrido enchufable está disponible con motor de gasolina (300 e) con 320 CV o con motor diésel (300 de) y 306 CV. En ambos casos se combinan con el cambio automático 9G-Tronic. También está disponible con carrocería coupé con una longitud de 4.731 milímetros y un maletero de 350 litros.

 

9.- Volvo XC60 Recharge (820 unidades)

  • Autonomía: 45-53 km –  Maletero:  468 litros –  Longitud: 4.688 mm

Coches hibridos enchufables con mas maletero Volvo XC60

El Volvo XC60 es el modelo más vendido de Volvo. En su versión híbrida enchufable se puede elegir en dos variantes de potencia, con el motor T6 Twin con 341 CV o con el motor T8 Twin con 392 CV. En este modelo el motor eléctrico da tracción a las ruedas traseras, por lo que es tracción total.

 

10.- Hyundai Ioniq PHEV (786 unidades)

  • Autonomía: 52 km –  Maletero:  446 litros –  Longitud: 4.470 mm

Coches híbridos con menos consumo

Este híbrido enchufable destaca por una estética con personalidad, por su comportamiento dinámico y por su cambio de doble embrague. Su buen espacio interior y su maletero con 446 litros también atrae a familias que buscan un coche con etiqueta cero. Combina un motor eléctrico con otro de gasolina que dan una potencia conjunta de 141 CV.

 
Y hasta aquí el ranking con los 10 coches PHEV más vendidos, ¿cuál te comprarías? Y si prefieres un eléctrico, aquí tienes los 10 coches eléctricos más vendidos en 2020.

¿Buscas un coche PHEV? Consulta aquí los datos y precios de todos los coches híbridos enchufables a la venta en España

 

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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