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Coches sin etiqueta en Madrid: multas de 200 euros

Prohibido circular a los coches en el centro de Madrid

Los coches sin etiqueta cada vez lo van a tener más difícil para desplazarse por Madrid. El pasado 1 de enero entró en vigor la nueva Zona de Bajas Emisiones, denominada Madrid ZBE y desde las 00:00h del 2 de mayo las cámaras foto-rojo empezaron a poner multas tras cuatro meses de período informativo. Esta zona convertirá progresivamente todo el término municipal en una zona de bajas emisiones, conviviendo con las dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) en Distrito Centro y Plaza Elíptica, que cuentan con unos criterios de acceso más restrictivos. ¿Por dónde no pueden circular los coches sin etiqueta? ¿Cuál es la multa?

Los camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores sí pueden circular por la ZBE Madrid.

Coches sin etiqueta y la nueva Madrid ZBE

Sólo coches sin etiqueta

Los coches sin etiqueta (también conocidos como etiqueta A) son aquellos que funcionan con gasolina matriculados antes del año 2000 y los vehículos diésel matriculados antes de 2006. Se les considera los más contaminantes.

Nuevo calendario de restricciones de acceso a Madrid hasta 2025

Según la normativa sobre restricciones a la circulación del Ayuntamiento de Madrid, los vehículos turismo con clasificación ambiental A que a fecha 1 de enero de 2022 no estén domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Vehículos y figuren en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid o que vayan a dejar de estarlo en un momento posterior tendrán las siguientes limitaciones:

  • Desde el 1 de enero de 2022, queda prohibido su acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30, excluyendo la propia M-30.
  • Desde el 1 de enero de 2023, queda prohibido su acceso y circulación por la M-30.
  • Desde el 1 de enero de 2024, queda prohibido su acceso y circulación por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid.
  • Desde el 1 de enero de 2025, la prohibición de 2024 se extiende también para los turismos con etiqueta A domiciliados en Madrid y que figuren de alta en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de Madrid. Desde esta fecha, tampoco podrán acceder ni circular por la capital los vehículos A que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores) y que hasta el 31 de diciembre de 2024 no tenían restricciones.

Pueden circular por Madrid los coches sin etiqueta que estén domiciliados en la capital hasta el 1 de enero de 2025.

Excepciones para los coches sin etiqueta

Habrá excepciones para los coches sin etiqueta a partir del 1 de enero de 2025.

  • Podrán acceder aquellos coches especialmente adaptados para ser conducidos por o para el traslado de personas con movilidad reducida, siempre que figuren de alta en el sistema de gestión de accesos a Madrid ZBE y exhiban reglamentariamente la respectiva TEPMR (tarjeta personal que lo muestra).
  • También podrán entrar en Madrid ZBE los coches que tengan reconocida la consideración de históricos conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos.
  • Están exentos los vehículos de emergencias (extinción de incendios) y fuerzas armadas.

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Motos y coches con etiqueta B y C

Pueden entrar, estacionar y circular por el interior de la M-30 sin limitaciones, salvo las establecidas por Madrid Distrito Centro y  Plaza Elíptica si se accede al interior de su perímetro: dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP).

alerta protocolo
Estas son las etiquetas medioambientales de la DGT.

Multas por incumplir la ZBE

La administración concedió cuatro meses en fase de aviso desde la entrada en vigor de la nueva ZBE. Por tanto, desde el 1 de enero y hasta el 1 de mayo a las 23:59 horas no se enviaron multas a los titulares de vehículos que fueron captados de manera telemática cometiendo una infracción. La media de accesos diarios en Madrid ZBE hasta el 9 de abril fue de 185.843 vehículos; la media de accesos diarios indebidos ascendió a 942, un 0,51 % del total. También se enviaron 56.653 cartas informativas a los infractores.

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El control de accesos se lleva a cabo de forma automática y también de forma manual si en cualquier momento un agente de la autoridad detiene a un automóvil y no cumple con los requisitos para circular por la zona.

¿Y la multa? Desde la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico el 21 de marzo, la infracción por acceder a una zona de bajas emisiones se considera grave y la multa asciende a 200 euros (antes era leve con 90 euros). Más información sobre Madrid ZBE.

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*Noticia actualizada. Primera publicación 14/01/2022

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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