¿Cómo se moverán 8.000 millones de personas en el mundo? El debate está abierto

¿Cómo será la movilidad en el futuro? Libertad de desplazamiento, tecnología e inteligencia artificial, explorar nuevas soluciones, movilidad colectiva…  Son ideas que dan respuesta a la pregunta ¿cómo se moverán ocho mil millones de personas en el mundo en las próximas décadas? Las opiniones son variadas. Es lo que piensan los expertos que han participado en el segundo debate de Freedom of Mobility Forum, una iniciativa puesta en marcha por el grupo Stellantis en 2023 y que es un foro abierto entre los ponentes y estudiantes de tres universidades.

En esta ocasión se ha seleccionado un panel internacional de expertos para defender sus puntos de vista aprovechando el conocimiento que tienen en materias como sociedad, tecnología, IA, medioambiente, economía y negocio.

Respuestas a la gran pregunta: ¿cómo nos moveremos? Aquí puedes ver el vídeo completo del debate:

Lo que opinan los expertos sobre la movilidad

Majora Carter (Estados Unidos): estratega de revitalización urbana, promotor inmobiliario, autor y galardonado locutor:

“El Freedom of Mobility Forum tiene que ver con la calidad de vida, la capacidad de ir adonde uno quiera, pero también con la capacidad de quedarse porque uno quiere”.

Manal Jalloul (Líbano), Cofundador y Consejero Delegado de AI Lab, Instructor Certificado y Embajador Universitario en el Instituto de Aprendizaje Profundo de NVIDIA:

“La respuesta está en aprovechar el poder de la tecnología y la IA. La IA puede crear plataformas de Movilidad como Servicio que sean eficientes, más seguras y accesibles para todo el mundo”.

Roberto Schaeffer (Brasil), Profesor de Economía de la Energía en la Universidad Federal de Río de Janeiro, colaborador del IPC:

“Hay que actuar con rapidez para lograr cero emisiones netas para 2050: debemos adaptar nuestras infraestructuras y tecnologías actuales antes de explorar nuevas soluciones”.

Matthias Schmelzer (Alemania), Historiador económico, teórico social y activista climático:

“Tenemos que hacer más con menos y pasar a formas colectivas de movilidad. El futuro no es el coche. Son los trenes, los tranvías y autobuses limpios, asequibles y fiables”.

Carlos Tavares (Portugal), CEO de Stellantis y copresidente del Consejo Asesor del Foro sobre la Libertad de Movilidad.

 “El planeta se está calentando y está en préstamo de nuestros hijos. No es el momento de mantener el statu quo. No quiero que mis nietos tengan que elegir entre seguir evitando el cambio climático y su libertad de movimiento. Los proveedores de movilidad deben cambiar las reglas del juego”.

¿Qué es Freedom of Mobility Forum? En este vídeo nos lo cuentan:

Lo que opinan los jóvenes estudiantes

Tres universidades han participado en la elaboración de las siguientes conclusiones, The Heller School para la gestión de políticas sociales de la Universidad de Brandeis, en Massachusetts (EEUU), la escuela de ingeniería ENSA Kenitra en Marruecos y la escuela de negocios HEC-París:

• El cambio climático agrava las disparidades de movilidad y afecta desproporcionadamente a las comunidades marginadas. Se necesita un enfoque polifacético para abordar los retos de la movilidad, centrándose en la formulación de políticas integradoras y la integración de la tecnologí
• Las infraestructuras de transporte inadecuadas limitan el acceso a la educación, la sanidad y las oportunidades económicas,
• El consumismo excesivo, alimentado por estilos de vida insostenibles, agrava aún más la degradación medioambiental.
• La desigualdad geográfica se ve acentuada por los desplazamientos masivos previstos debido a las crisis climáticas. Miles de millones de personas se enfrentarán a amenazas ecológicas de aquí a 2050.
• La urbanización agrava aún más las diferencias de movilidad, ya que las comunidades rurales a menudo quedan desatendidas y aisladas.
• Persisten las diferencias de género en la movilidad, y las mujeres se enfrentan a retos únicos en el acceso al transporte y la seguridad.

• La escasez de recursos naturales se hace patente, ya que estos son potencialmente insuficientes para satisfacer las necesidades de movilidad de 8.000 millones de personas: el petróleo, el litio o el hidrógeno verde presentan retos para el futuro.
• El petróleo no puede ser nuestro combustible para el futuro. Sin embargo, hasta que dejemos de utilizarlo deben aplicarse soluciones para mitigar su impacto en la natural.
• Se espera que la demanda de baterías de ión-litio crezca un 25% anual de aquí a 2030, junto con el aumento de la demanda de vehículos elé Parece imperativa la transición hacia un paradigma de economía circular.
• El hidrógeno verde se considera una de las opciones más sostenibles, ya que su producción se basa en el uso de electricidad descarbonizada. Su uso generalizado está limitado por unos altos costes de producción y por la escasa infraestructura. A escala mundial, sólo existen unos 4.500 km de conducciones de hidrógen Es imprescindible la colaboración público-privada para su democratización.
• El sector de la movilidad está experimentando una profunda transformación a escala mundial, impulsada por las nuevas normativas, los avances tecnológicos y los cambios en las preferencias de los consumidores.
• A medida que el sector evoluciona, los modelos de negocio innovadores son para facilitar esta transición y optimizar el uso de la movilidad. Desde el punto de vista económico, representa una parte importante del PIB mundial y se prevé que el mercado mundial de la movilidad se duplique entre 2022 y 2027.
• La movilidad también contribuye a los problemas medioambientales, ya que es uno de los principales emisores de gases de efecto invernadero y depende en gran medida de los combustibles fósiles.
• Se prevé que la población urbana se duplique de aquí a 2050, y que 7 de cada 10 personas vivan en ciudades.

• La accesibilidad financiera supone un obstáculo importante para promover los desplazamientos sostenibles. La generalización de los desplazamientos sostenibles se ve limitada por condicionantes geográficos, especialmente en zonas rurales, donde no hay infraestructuras de transporte público y la dependencia del automóvil está muy arraigada debido a la falta de
• A los individuos les cuesta cambiar sus hábitos de movilidad, ya que definen tanto su estilo de vida como su identidad. Si desean cambiar, los usuarios tendrán en cuenta criterios como la seguridad, la comodidad y la practicidad a la hora de elegir el modo de transporte que más les convenga.
• En respuesta a estos retos, la economía colaborativa desempeña un papel fundamental en la transición de la movilidad, con una previsión de 5.450 millones de usuarios en 2028. Servicios de movilidad compartida, alquiler a corto plazo, seguir avanzando en plataformas de movilidad como servicio (MaaS) puede simplificar la experiencia del usuario y el pago. Este último también permitirá mejorar la eficiencia, reducir la congestión y promover la sostenibilidad de la movilidad urbana.
• Es necesario poner en marcha modelos innovadores de financiación de vehículos eléctricos con préstamos sin intereses y subvenciones basadas en los ingresos para mejorar la accesibilidad.

Los que opinan los usuarios de todo el mundo

Para conocer qué opinan los usuarios sobre cómo nos desplazaremos en el futuro, la consultora YouGov ha realizado una encuesta sobre movilidad en cinco países del mundo (Brasil, Francia, India, Marruecos y Estados Unidos). Los 5.095 participantes han respondido a tres preguntas claves. Aquí tienes las principales conclusiones:

• 1 de cada 4 ciudadanos del mundo no está preparado para tomar decisiones de transporte respetuosas con el medio ambiente, especialmente en EE.UU., donde las zonas rurales plantean un reto importante.
• Aunque 3 de cada 4 personas se están preparando para adoptar opciones más ecológicas, menos del 10% ya ha realizado cambios profundos, lo que indica que apenas estamos empezando a prepararnos para cambios mayores.
• 6 de cada 10 ciudadanos están dispuestos a abandonar el transporte «sólo con conductor», pero el interés varía de un país a otro. India, Brasil y Marruecos están a la cabeza.
• A la pregunta quién dirige esta revolución verde, la percepción de los participantes es que está en manos de los legisladores y los ciudadanos. Las iniciativas de las empresas van a la zaga, excepto en EE.UU.
• No hay que pasar por alto el poder de la juventud. 1 de cada 4 ciudadanos del mundo cree que tiene la clave de nuestro futuro verde, y casi el 40% en la India cree que puede encabezar el cambio.

Más información sobre el Freedom of Mobility Forum de Stellantis.