España tendrá una fábrica de baterías para vehículos eléctricos
Buenas noticias para el sector del automóvil español. La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado el acuerdo del Gobierno con Seat, Volkswagen e Iberdrola para formar un consorcio público-privado y crear la primera fábrica de baterías en España. También participarán Telefónica, CaixaBank, el centro tecnológico Asti o proveedores del automóvil como Gestamp o Antolín. ¿El principal objetivo? Convertir a España en un centro de movilidad eléctrica en Europa.
Esta fábrica de baterías en España podría ubicarse en Martorell (Barcelona) donde también está previsto que se fabriquen coches eléctricos pequeños.
España, centro de movilidad eléctrica de Europa
“España puede convertirse en un centro de movilidad eléctrica de Europa. Compartimos la visión del Gobierno español: la transformación de la industria del automóvil. La modernización de las estructuras industriales y la creación de puestos de trabajo orientados al futuro pueden ser un plan de acción poderoso para toda la región. Esperamos que la Comisión Europea tenga la voluntad política de permitir que este proyecto estrella y de importancia histórica para España se haga realidad”, dijo Herbert Diess, presidente del Grupo Volkswagen y presidente del Consejo de Administración de Seat durante la visita a la sede de la marca en Martorell (Barcelona) junto al rey Felipe II y al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Tal era la importancia de esta visita que tampoco faltaron el presidente de Seat, Wayne Griffiths, así como por la ministra de Industria, Reyes Maroto y los miembros del Consejo de Administración de Seat, Stefan Piëch y Mark Porsche.
Son buenas noticias para un sector que no atraviesa su mejor momento, con caídas históricas en las matriculaciones, debido a la incertidumbre económica que ha provocado la pandemia y la crisis que la precedía y también por la carrera de las marcas hacia la electrificación. Coches eléctricos, híbridos enchufables, híbridos, mild hybrid… muchas tecnologías que han aparecido en poco tiempo y que provoca muchas dudas entre los conductores. En este vídeo te resolvemos las dudas sobre qué coche electrificado comprar:
El Grupo Volkswagen y Seat están dispuestos a colaborar en la transformación de la infraestructura industrial y el ecosistema de la movilidad eléctrica y acelerar la recuperación económica del país. La compañía ya anunció el año pasado un plan de inversión de 5.000 millones de euros en movilidad eléctrica hasta 2025. No olvidemos que el sector del automóvil genera el 10% del PIB y el 9% del empleo en España.
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“Hace 70 años, pusimos a este país sobre ruedas. Ahora, nuestro objetivo es poner a España sobre ruedas eléctricas. Para que esto sea una realidad, todas las partes coinciden que España debe desarrollar y garantizar una amplia infraestructura de recarga en todo el territorio y estimular la demanda mediante incentivos. España debe subirse al tren de la electrificación”, añadió Wayne Griffiths, presidente de Seat S.A.
Los coches PHEV de Seat fabricados en España
Actualmente en la fábrica de Martorell se fabrican los primeros híbridos enchufables de Seat,el Seat León PHEV, Cupra León PHEV y el Cupra Formentor PHEV.
Además, en la gama electrificada de Seat también están las versiones híbridas enchufables del Seat Tarraco y el Seat MÓ eScooter 125, la primera moto eléctrica de la historia de la compañía.
