Los 11 coches híbridos enchufables con más maletero

¿Buscas el coche híbrido enchufable (PHEV) con más maletero del mercado? Seleccionamos los coches híbridos enchufables con el maletero más grande para no tener problemas a la hora de cargar el equipaje cuando te vayas de viaje.

Actualmente el coche híbrido enchufable más barato del mercado es el actualizado Kia Niro PHEV (desde 32.300 euros) con un maletero de 324 litros, 141 CV de potencia y un consumo de 1,3 litros en los primeros 100 km. Le sigue el Hyundai IONIQ PHEV (desde 32.425 euros) con un maletero de 341 litros, 141 CV y un consumo de 1,1 litros de media. Si buscas una mejor relación entre precio y maletero, tienes el Skoda Superb iV desde 34.900 euros con sus 485 litros de capacidad o si prefieres un SUV está el Mitsubishi Outlander PHEV con un precio de 36.500 euros con un maletero de 498 litros.

Ten en cuenta que las cifras de autonomía 100% eléctrica son las homologadas por el ciclo WLTP y que los tiempos de recarga toman como referencia una estación doméstica de 7,2 kW. Las cifras de consumo por su parte tienen en cuenta que en los 100 primeros kilómetros se usa toda la autonomía eléctrica, por lo que es un dato engañoso si se toma como referencia global. Son todos coches etiqueta cero de la DGT.

Etiquetas de la DGT: ¿para qué sirven? ¿cuáles son sus ventajas?

1- Audi Q7 60 TSFIe quattro

Maletero: 650 l Potencia: 455 CV Consumo: 3,2 l/100 km Precio: desde 89.460 €

La nueva generación del Audi Q7 híbrido enchufable sigue manteniendo el mismo maletero de su predecesor, pero ahora la potencia llega a los 455 CV. El motor principal es un 3.0 TSI de 340 CV que se ayuda de un motor eléctrico de 94 kW (128 CV). Este SUV de más de 5 metros de largo (5.063 mm), 5 plazas y tracción integral tiene 42 kilómetros de autonomía eléctrica. La batería de 17,3 kWh que alimenta el motor eléctrico se recarga en unas dos horas y media.

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2- Porsche Cayenne E-Hybrid

Maletero: 645 l Potencia: 462 CV Consumo: 3,9 l/100 km Precio: desde 94.761 €

El Porsche Cayenne híbrido enchufable tiene un toque más deportivo que el Audi Q7, con el que comparte motor principal 3.0 gasolina de 340 CV. En su caso el motor eléctrico es de 100 kW (136 CV), por lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en su modo más deportivo en solo 5 segundos. La batería es de 14,1 kWh, más pequeña (se recarga en dos horas) y que se traduce en solo 36 kilómetros de autonomía eléctrica. Esta variante híbrida enchufable también está disponible en versión Turbo con 680 CV de potencia conjunta y la misma capacidad de maletero, pero por 177.000 euros de precio. Además, la variante Cayenne E-Hybrid Coupé mantiene el mismo conjunto motriz, aunque su maletero cae hasta los 500 litros de capacidad.

3- Volvo XC90 T8 Twin AWD

Maletero: 640 l Potencia: 392 CV Consumo: 2,5 l/100 km Precio: desde 80.500 €

Toda la gama Volvo presume de variantes híbridas enchufables y el Volvo XC90 es el que más maletero. Este SUV de 7 plazas, casi 5 metros de largo (4.953 mm) y tracción integral apuesta por un motor 2.0 cuatro cilindros de 303 CV que se complementa con un propulsor eléctrico de 65 kW (88 CV). Con una batería de 11,6 kWh, la autonomía resultante es de 46 kilómetros y se recarga en algo más de hora y media. Está disponible en cuatro acabados, Momentum, Business Plus, R-Design e Inscription.

4.- Ford Kuga PHEV

Maletero: 581 l Potencia: 250 CV Consumo: 1,5 l/100 km Precio: 37.800 €

El nuevo Ford Kuga acaba de llegar a los concesionarios y lo hace con una versión híbrida enchufable de 250 CV y una autonomía de 56 kilómetros gracias a una batería de 14,4 kWh. Las plazas traseras son deslizantes en 15 cm y esto le permite ampliar o reducir la capacidad del maletero en función de las necesidades. El maletero ofrece 581 litros con los asientos traseros en su posición adelantada y 441 litros en su posición más atrasada. Pierde 64 litros con respecto a las versiones térmicas del Kuga.

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5- Volvo V90 T8 Twin AWD

Maletero: 560 l Potencia: 392 CV Consumo: 1,7 l/100 km Precio: desde 76.350 €

La berlina de gran tamaño (4.936 mm de largo) se dota con el mismo conjunto híbrido que el XC90. Es por ello que viene con un motor 2.0 de 303 CV y motor eléctrico de 65 kW (88 CV), además de tracción integral, inusual para una carrocería familiar. Las prestaciones son importantes, 250 km/h de velocidad punta y aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. La batería también es la misma, de 11,6 kWh para 47 kilómetros de autonomía eléctrica. Se recarga en algo más de hora y media.

6- DS 7 Crossback E-Tense 4×4

Maletero: 555 l Potencia: 300 CV Consumo: 1,3 l/100 km Precio: desde 49.450 €

Con unas dimensiones de SUV medio (4.570 mm de largo) y tintes premium, mezcla un motor 1.6 gasolina de 200 CV con un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) muy competente. La batería es de 13,2 kWh, por lo que la autonomía eléctrica se va a los 58 kilómetros. Esta batería se puede recargar en unas dos horas. Está disponible en acabados Be Chic, So Chic, Performance Line y Grand Chic, con un precio bastante más accesible respecto a los que hemos mencionado más arriba.

7- Peugeot 508 SW Hybrid

Maletero: 530 l Potencia: 224 CV Consumo: 1,3 l/100 km Precio: desde 40.750 €

La versión familiar del nuevo Peugeot 508 (4.778 mm de largo) también goza de una variante híbrido enchufable bastante espaciosa. En su caso opta por un motor 1.6 gasolina de 181 CV que se completa con el propulsor eléctrico de 80 kW (109 CV) para encontrar equilibrio entre consumo y prestaciones. La batería en el familiar es de 11,8 kWh de capacidad, la cual se recarga en una hora y media. La autonomía eléctrica resultante es de 52 kilómetros, todo ello por poco más de 40.000 euros.

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8- Volvo V60 T6 Twin AWD

Maletero: 529 l Potencia: 341 CV Consumo: 1,7 l/100 km Precio: desde 55.950 €

Si buscas un Volvo híbrido enchufable algo más accesible con buen maletero está el V60 familiar (4.761 mm de largo). En su caso la versión tiene un motor 2.0 cuatro cilindros de 253 CV que se complementa con el mismo motor eléctrico de 65 kW (88 CV) de sus hermanos de gama híbrida. También es de tracción integral, con 59 kilómetros de autonomía gracias a su batería de 10,4 kWh. En su caso la recarga se hace en hora y media. Igualmente está disponible en versión T8 AWD con 392 CV como el resto de Volvo híbridos enchufables.

9- Skoda Superb Combi iV

Maletero: 510 l Potencia: 218 CV Consumo: 1,5 l/100 km Precio: desde 35.455 €

El menos potente de la lista en su conjunto, el nuevo Skoda Superb familiar híbrido enchufable (4.862 mm de largo) combina un motor 1.4 TSI gasolina de 156 CV curiosamente con uno de los motores eléctricos más potentes de esta lista. Tiene 85 kW (116 CV) y 330 Nm de par máximo, que combinado con una batería de 10,4 kWh resulta en una autonomía eléctrica de 55 kilómetros. Sin duda una de las opciones más ajustadas en relación calidad/precio, con hasta cuatro acabados.

10- BMW X5 xDrive45e

Maletero: 500 l Potencia: 394 CV Consumo: 1,2 l/100 km Precio: desde 81.550 €

Si buscas más kilómetros de autonomía eléctrica en el día a día el BMW X5 híbrido enchufable (4.922 mm de largo) destaca sobre el resto. El motor principal es un 3.0 gasolina de seis cilindros con 286 CV, junto con un bloque eléctrico de 83 kW (113 CV) que garantiza la tracción integral en el SUV de gran tamaño. La diferencia la marca el tamaño de la batería, de 21,6 kWh de capacidad para 87 kilómetros de autonomía eléctrica. Se recarga en unas dos horas y media. Además del mayor tiempo de recarga el principal inconveniente está en que a pesar de seguir siendo espacioso pierde 150 litros en el maletero respecto al BMW X5 convencional.

11- Volvo S90 T8 Twin AWD

Maletero: 500 l Potencia: 408 CV Consumo: 1,7 l/100 km Precio: desde 72.300 €

El Volvo S90 híbrido enchufable es el Volvo de estas características más potente, ya que su bloque térmico alcanza los 320 CV de potencia. El propulsor eléctrico es el mismo que el resto de la gama Volvo PHEV, con 65 kW (88 CV) y 240 Nm de par, situado en el eje trasero para conseguir la tracción integral en la berlina. Curiosamente la capacidad de la batería es menor, 9,2 kWh de capacidad (se recarga en menos de hora y media), pero mantiene unos buenos 57 kilómetros de autonomía.

En este enlace puedes ver los puntos de carga en España.

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*Noticia actualizada. Primera publicación 3/08/2018

FOTOS: coches híbridos enchufables con más maletero