Los SUV chinos de Aiways llegarán a España en 2022. El primero, el U5
Así lo ha anunciado Astara, el que hasta ahora era el grupo Bergé Auto, y que se encargará de su distribución y venta en España. Los SUV chinos de Aiways se empezarán a comercializar durante el primer trimestre de 2022.
El primer en llegar será el Aiways U5 y se podrá comprar tanto en concesionarios como por internet. A continuación se pondrá a la venta el Aiways U6 con carrocería SUV coupé. El objetivo del fabricante con sede en Shangai es lanzar un nuevo modelo cada año en Europa.
Aiways fue la primera marca de coches eléctricos de China en comenzar a vender automóviles en Europa en 2020 y continúa aumentando su presencia en el continente. Del Aiways U5 ya se pueden hacer pedidos en Alemania, Países Bajos, Bélgica, Dinamarca, Francia e Israel. Próximamente se unirá España, Portugal, Italia y Suiza.
Aiways U5, SUV eléctrico
El U5 se produce en las instalaciones de producción inteligente de Aiways en Shangrao, una de las más modernas de China. Con una capacidad de producción inicial de 150.000 unidades por año, Aiways puede aumentar este número a 300.000 unidades cuando crezca la demanda mundial de vehículos eléctricos. A falta de conocer el precio al que se venderá en España, el Aiways U5 tiene un precio de base en Alemania de 38.900 euros con acabado Standard y 42.000 euros para el Premium.
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- SUV eléctrico. Se empezará a vender en España durante el primer trimestre de 2022.
- Mide 4,68 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,70 de alto.
- Con motor eléctrico de 150 kW (204 CV). El par es de 310 Nm y acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos.
- Su autonomía alcanza los 410 kilómetros gracias a una batería de 63 kWh (400 km para el acabado superior).
- Tiene tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport.
- Este año ha recibido una actualización con algunos detalles en diseño y nuevos colores para la carrocería.
- Está disponible en dos niveles de acabado: Standard y Premium. Pantalla central digital de 12,3″.
- Maletero de 432 litros ampliables a 1.555 con los asientos traseros plegados.
- Tiempo de recarga: en corriente alterna en un punto de carga a 6,6 kW tarda 10 horas. En un punto de carga rápido recarga del 20 al 80% de la capacidad de la batería en 35 minutos a una potencia de 90 kW.
- Seguridad: está equipado con 22 sensores compuestos por 12 radares de ultrasonidos, cinco cámaras de alta definición, tres radares de ondas milimétricas y dos cámaras de interior para proporcionar un nivel 2 de conducción autónoma. También incluye avanzados sistemas de ayuda a la conducción como sistema de mantenimiento de carril, alerta de ángulo muerto, de tráfico cruzado, frenada de emergencia o control de crucero adaptativo, entre otros.
- Fue el primer coche chino de una startup en ser sometido a los crashtest europeos de EuroNCAP en 2019, obteniendo un resultado de solo tres estrellas. Aiways afirma que ha solucionado los problemas que le restaron puntuación, como por ejemplo, ha actualizado el software que controla el momento de despliegue de los airbags del conductor, del pasajero delantero, laterales y de cortina, ofreciendo una mayor protección a los ocupantes en caso de colisión lateral grave.
Fotos: Aiways U5 2022
