En la tercera edición del EcoRally de Madrid MovilidadHoy.com ha tenido la oportunidad de participar con un Hyundai Ioniq 5 con 239 kW (320 CV) con tracción total y con la batería de mayor capacidad (77 kWh), marcaba unos 430 kilómetros de autonomía.
Yo misma en el copilotaje y junto a mi amiga y compañera de profesión, Arancha Pato -editora de Motorlife y Auto10- hemos formado el único equipo femenino de toda la prueba con el dorsal 26. Una gran experiencia, sobre todo, porque era nuestra primera vez.
Este EcoRally Repsol de Madrid 2023 se ha celebrado los días 10, 11 y 12 de noviembre. El primer día tuvimos que pasar las verificaciones administrativas y técnicas y también tuvo lugar la ceremonia oficial de salida desde el estadio Cívitas Metropolitano, el estadio oficial del Atlético de Madrid, club del que Hyundai Motor España es patrocinador oficial. También Hyundai es patrocinador del EcoRally.
Más de 310 km en 5 tramos
Y ya con el coche en el parque cerrado y cargando, nos fuimos a recuperar energía para el día siguiente, que era el importante. El sábado nos esperaban más de 310 kilómetros de recorrido por las carreteras del norte de Madrid, distribuidos en cinco tramos, el más intenso fue el último, con 70 kilómetros cronometrados totalmente de noche.
En total 52 equipos inscritos, 32 en la categoría de eléctricos, que es en la que competimos. Sin duda, ha sido un fin de semana en el que las dos novatas hemos aprendido mucho pero sobre todo nos hemos divertido. Y teniendo en cuenta nuestra falta de experiencia pues contentas con el resultado. No nos perdimos, conseguimos un meritorio puesto 14 en la clasificación de eficiencia y el 25 en regularidad (aquí es donde los errores nos penalizaron y mucho por no saber y porque fácil no es). El Hyundai Ioniq 5 homologa un consumo de 19,1 kWh/100 km y el sábado consiguió consumos incluso inferiores a 12 kWh/100 km.
Reto 3 años después: De Madrid a Santander y vuelta en el día con un Hyundai Ioniq 5
¿Qué es un EcoRally?
Es una prueba automovilística para vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables que nace con el objetivo de promover la conducción eficiente y el uso sostenible del automóvil. Este competición es puntuable para el Campeonato de España de Energías Alternativas.
En ella, se combinan tramos de enlace con tramos de clasificación como en un rallye de velocidad, aunque en el EcoRally no gana el equipo que más corre sino el que realiza una conducción más eficiente.
El Eco Rallye Repsol de Madrid se disputa en condiciones normales de tráfico por lo que cualquier persona podrá participar en uno. El único requisito es disponer de un vehículo de serie encuadrado en cualquiera de las tres categorías descritas.
Datos del EcoRally Madrid 2023
- Fechas: 10-12 noviembre 2023.
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Kilómetros: 310 km
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TR1 Valdepiélagos – Torrelaguna: 31,82 km a una velocidad media de 44,8 km/h
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TR2 José Ramón Oller – El Vellón: 40,83 km a una velocidad media de 48 km/h (en honor a un buen compañero periodista del motor que falleció).
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TR3 El Vellón – Recinto Ferial Alcobendas: 48,74 km a una velocidad media de 42,4 km/h
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TR4 El Espartal – Torrelaguna: 14,40 km a una velocidad media de 33 km/h
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TR5 Repsol TR+ – Recinto Ferial Alcobendas: 105,94 km a una velocidad de 45,4 km/h
Fotos: III EcoRally Madrid 2023
