SUV, premium y 100% eléctrico, así es el nuevo Jaguar i-Pace

Sara Soria27/04/2018

Jaguar-i-Pace

El Jaguar i-Pace es otro ejemplo más que muestra la apuesta de los fabricantes por la movilidad eléctrica. Y es que tener una gama de bajas emisiones será clave para cumplir las estrictas normativas de contaminación que están por venir.

Ya poco sorprende que un fabricante de coches deportivos como Jaguar entrara en el segmento SUV con el Jaguar F-Pace y que ahora ponga a la venta su primer coche 100% eléctrico. Pero va a ser la tónica general a corto plazo en la mayoría de fabricantes de todo tipo. Es la tendencia.

Las claves del Jaguar i-Pace

Tiene un tamaño similar al Jaguar F-Pace, con 4,68 metros de longitud, cinco centímetros menos que el F-Pace.
Es un vehículo construido desde cero con características que le hacen especial como la parrilla con láminas activas o las manillas de las puertas camufladas que aparecen cuando presionar el botón de apertura. También su centro de gravedad se ha reducido unos 130 mm con respecto al F-Pace
Ofrece una buena autonomía de 480 kilómetros homologados (en conducción real serán menos). La batería es de 90 kWh capaz de recargar el 80% de su capacidad en solo 40 minutos con un cargador rápido (100 kW). Si optamos por un cargador convencional (7 kW) ese tiempo de recarga aumenta a las 10 horas. Con el cargador rápido también podemos conseguir una autonomía de 100 km enchufándolo durante 15 minutos.

Jaguar i-Pace, suv premium eléctrico

El Jaguar i-Pace se mueve con dos motores eléctricos que en conjunto ofrecen una potencia de 400 CV y 696 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio automático y es capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,8 segundos. Es tracción total AWD.
Por dentro cuenta con avanzada tecnología: asistente de voz a través del sistema Amazon Alexa, algoritmo de inteligencia artificial para adaptarse a los gustos y necesidades del conductor, sistema de entretenimiento Touch Pro Duo con pantallas táctiles, cuadro de instrumentos con pantalla interactiva de 12″, head-up display para no desviar la vista de la carretera…
El espacio de las plazas traseras se ve mejorado con la ausencia del túnel de transmisión.
El maletero ofrece 656 litros de capacidad que pueden ampliarse a 1.453 si se pliegan las plazas traseras.
La garantía de la batería es de 8 años y tiene unos intervalos de servicio cada 34.000 kilómetros o dos años, lo que antes ocurra.
Se beneficia de la etiqueta Cero de la DGT.

Jaguar i-Pace 2018

Precios Jaguar i-Pace 2018

El Jaguar i-Pace, el primer SUV 100% eléctrico del fabricante británico ya está a la venta bajo pedido desde 79.100 euros (el precio del Jaguar F-Pace con 163 CV parte de los 46.660 euros):