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Polestar 3, el innovador SUV eléctrico estrena mucha seguridad

Polestar 3, SUV eléctrico

El Polestar 3 es el segundo modelo que la marca sueca lanza en España, tras el Polestar 2. Lo acaba de presentar en Copenhage y se puede reservar online. ¿Su precio? Desde los 92.900 euros. Las primeras entregas de este SUV eléctrico llegarán en el cuarto trimestre de 2023, es decir, dentro de un año.

 

Este nuevo SUV es el primer vehículo con una nueva tecnología totalmente eléctrica desarrollada por Volvo Cars y el primero que fabrica la empresa, y el primero que se fabricará en dos continentes. Se producirá primero en la fábrica de Volvo en Chengdú (China) a partir de mediados de 2023. Desde mediados de 2024 también se fabricará en Estados Unidos, en la fábrica de Volvo de Ridgeville, en Carolina del Sur.

Innovaciones del Polestar 3

  • Diseño escandinavo y aerodinámico. Incluye un alerón delantero integrado en el capó, un alerón en el spoiler trasero y alerones traseros. Tiene una longitud de 4.900 mm, una altura de 1.614 mm y una anchura con espejos de 2.120 mm. El peso en orden de marcha varía entre 2.584 y 2.670 kilos según equipamiento.
  • Se utilizan materiales sostenibles en el interior sin perder la sensación de lujo: tapicerías en tela MicroTEch ecológica, piel con certificado de protección animal y lana de procedencia comprobada.
  • Primer vehículo de Polestar que lleva ordenador CPU NVIDIA Drive y software de Volvo Cars. El resultado es un auténtico cerebro de inteligencia artificial con cámaras y sensores que aportan avanzadas funciones de seguridad y asistencia al conductor.
  • Sistema de infoetretenimiento que ofrecen al conductor experiencias inmersivas con pantallas de alta definición, sonido envolvente y conectividad en todo el vehículo. Pantalla central de 14,5 pulgadas.

Polestar 3

  • Al igual que Volvo anuncia con el EX90, su futuro SUV eléctrico, el Polestar 3 da un paso más en seguridad. Gracias a sensores de radar interiores puede detectar movimiento submilimétricos para evitar que nadie se pueda olvidar un niño dormido en su silla o una mascota dentro del coche. En ese caso, el sistema conecta el climatizador para prevenir golpes de calor o hipotermias.
  • La avanzada asistencia a la conducción se consigue con cinco módulos de radar, cinco cámaras externas y doce sensores externos de ultrasonidos. Todo de serie. En el interior hay dos cámaras de circuito cerrrado que rastrean los ojos del conductor.
  • Elevado equipamiento de serie: todas las versiones incluyen suspensión neumática, techo solar panorámico, luces LED interiores y exteriores, manillas de puertas retráctiles con sensores de proximidad, y llantas de aleación de 21 pulgadas. Durante el primer año se incluirán de serie los paquetes Plus y Pilot con detalles como el sistema de sonido Bowers & Wilkins con 25 altavoces, sonido envolvente 3D y tecnología Dolby Atmos, puertas con cierre amortiguado, pantalla HUD con proyección en el parabrisas y Pilot Assist (asistente que mantiene el coche en el carril).

Polestar 3

Autonomía y prestaciones

  • La primera variante que se lanzará al mercado equipará un tren motriz dual con más potencia en la parte trasera. Desarrolla un total de 360 kW (482 CV) con un elevado par de 840 Nm. Acelera de 0 a 100 en 5 segundos. Con tracción total.
  • Se puede optar por el paquete opcional Performance (6.600 euros) con una potencia de 380 kW (509 CV) y un par de 910 Nm. Este pack incluye suspensión neumática optimizada o llantas de aleación exclusivas de 22 pulgadas. Acelera de 0 a 100 en 4,7 segundos.

Polestar llega a España con coches eléctricos premium de alto rendimiento

  • La autonomía (cifra provisional) llega hasta los 610 kilómetros gracias a un pack de baterías de 111 kWh (con 400 voltios). La autonomía se reduce a 560 kilómetros con el pack performance.
  • Potencia de carga en corriente continua hasta 250 kW y en corriente alterna hasta 11 kW.
  • De serie equipa una bomba de calor que le permite usar calor ambiental para acondicionar la batería y el climatizador.
  • Tiene posibilidad de carga bidireccional para poder conectar cualquier dispositivo al coche (una bicicleta eléctrica, una cafetera, herramientas… o incluso cargar otro Polestar).

Polestar 3

  • Incluye la función One-Pedal Drive ajustable, con un elevado nivel de retención que permite frenar solo con dejar de acelerar (sin tocar el pedal del freno). También cuenta con una función de desacople para el motor eléctrico trasro, con la que el vehículo puede funcionar solo con el motor delantero y ahorrar energía.
  • Cuenta de serie con suspensión con doble cámara de aire para una suspensión firme o suave según las necesidades.
  • Puede remolcar hasta 2.200 kilos.
  • Maletero. 484 litros (90 litros ban debajo del piso) que se amplían a 1.411 litros con los asientos traseros reclinados. El maletero delantero tiene 32 litros.

Precios Polestar 3

Se pueden hacer pedidos online desde ayer día 12 de octubre. De momento se han comunicado precios orientativos:

  • Polestar 3 Long Range Dual Motor (360 kW): 92.900 euros.
  • Polestar 3 Long Range Dual Motor con el pack performance (380 kW): 99.500 euros.

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Fotos: Polestar 3

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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