La gama Taycan se completa con la carrocería Sport Turismo
El coche eléctrico de Porsche ya tiene tres variantes de carrocería. Al Taycan berlina y al Cross Turismo se une ahora el Porsche Taycan Sport Turismo. Esta carrocería está más enfocada a quien busca el uso más práctico para el día a día que aporta la carrocería SUV pero con las prestaciones de la berlina. El resultado es este Taycan Sport Turismo.
Esta nueva variante estará formada por cinco versiones: Sport Turismo, 4S Sport Turismo, GTS Sport Turismo, Turbo Sport Turismo y Turbo S Sport Turismo.
Prestaciones del Taycan Sport Turismo
- Las potencias de estas versiones varían entre los 300 kW (408 CV) de la versión básica hasta los 560 kW (761 CV) del Turbo S. Para las versiones Sport Turismo y 4S Sport Turismo están disponibles con la opción Performance Battery Plus que aumenta la potencia a 350 kW (476 CV) y a 420 kW (571 CV), respectivamente.
- Todos van asociados a la tracción integral excepto la versión de entrada a la gama, la Sport Turismo, que es propulsión trasera.
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- El Taycan Turbo S Sport Turismo acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h.
- La mayor autonomía la consigue el Taycan 4S Sport Turismo, que puede recorrer 498 kilómetros sin cargar la batería. La variante con menor autonomía puede recorrer hasta 358 kilómetros en ciclo combinado (433 km sólo en ciclo urbano).
- Para la recarga de las baterías sólo se necesitan entre 22 y 30 minutos para cargar entre el 5 y 30% de la capacidad. Esto significa también que solo se necesitan cinco minutos de carga para obtener 100 kilómetros de autonomía adicional.
¿En qué se diferencia el Sport Turismo del Cross Turismo?
Aunque comparten el diseño de su carrocería con esa línea de techo hacia atrás del Taycan Cross Turismo, este Sport Turismo prescinde de todos los elementos todoterreno del Cross.
Comparado con la berlina, el Sport Turismo tiene las plazas traseras están 45 mm más elevadas, mientras que el asiento del conductor también cuenta con 9 mm adicionales en altura.
Cuenta con un gran portón trasero que facilita el acceso para meter objetos de gran tamaño en el maletero. El hueco libre que deja al abrir es mucho más ancho (801 mm) y más alto (543 mm) que en la berlina (434 mm y 330 mm, respectivamente). La capacidad exacta del maletero depende del equipamiento que se incluya. En combinación con el Sound Package Plus, la capacidad de carga llega a los 446 litros (berlina: 407 litros). Con el sistema de sonido envolvente BOSE®, que es de serie en el Taycan Turbo Sport Turismo, la capacidad es de 405 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos (60:40), esa capacidad se puede ampliar a 1.212 y 1.171 litros, respectivamente. A todo este espacio hay que añadir los 84 litros que ofrece el maletero del frontal.
Precios y equipamiento
Entre el equipamiento del Taycan Sport Turismo destaca el nuevo techo panorámico con control de luz solar que tiene como característica especial un sistema eléctrico antideslumbrante. La superficie de cristal está dividida en nueve secciones que se pueden controlar individualmente. Opcionalmente también se puede elegir el asistente de aparcamiento remoto.
Desde la última actualización hecha para la gama Taycan, además de poder conectar teléfonos iPhone con Apple Car Play, ya se pueden contactar smartphones con sistema operativo Android gracias a la integración de Android Auto.
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Otra novedad es que las electrolineras ahora se pueden filtrar según el rendimiento de los postes de carga.
Los precios parten de los 88.779 euros (Sport Turismo) y se cierran en 191.222 euros (Turbo S Sport Turismo). Todos los precios y los datos principales los puedes consultar aquí:
Fotos: Porsche Taycan Sport Turismo
