El nuevo Range Rover tendrá dos versiones PHEV… y en 2024 también eléctrica
El nuevo Range Rover ya está a la venta en versiones diésel mild hybrid (MHEV) con etiqueta eco y a partir del 27 de enero se podrá comprar en dos versiones híbridas enchufables (PHEV) con etiqueta cero. Esta nueva generación del SUV de lujo también tendrá variante totalmente eléctrica, pero habrá que esperar hasta el año 2024.
Un todoterreno que nació hace 50 años y que con el tiempo ha ido perdiendo ese aspecto de auténtico 4×4 aunque no sus prestaciones para llegar a casi cualquier sitio. Su nuevo diseño es mucho más moderno y hasta me atrevería a decir futurista, sobre todo por la parte trasera. Su precio lo dice todo. Parte de los 143.300 euros.
Claves del Range Rover 2022
- Disponible con dos batallas: normal SWB (5.052 mm de longitud) y larga LWB (5252 mm de longitud). Altura 1.870 mm y 2.047 mm de ancho con retrovisores plegados.
- Con tres configuraciones: 4 plazas, 5 plazas y 7 plazas (sólo con batalla larga).
- Con 5 motorizaciones: dos motores diésel mild hybrid con 300 y 350 CV (D300 y D350), uno de gasolina V8 530 CV y dos híbridos enchufables de gasolina.
- Autonomía Range Rover PHEV (el P440e y el P510e): entre 80 y 100 kilómetros.
- Destaca su buena resistencia aerdinámica de 0,30 Cx.
- Elevadas prestaciones 4×4. Incluye el sistema Terrain Response con diversas configuraciones de chasis según diferentes tipos de terrenos. El conductor puede seleccionar manualmente el modo más adecuado o personalizarlo con el Configurable Terrain Response.
- Maletero: 810 litros (5 plazas batalla corta), 1.841 litros (2 plazas). Con batalla larga y 7 plazas: 312 litros (7p), 1.061 (5p) y 2.601 (7p).
Range Rover PHEV
Las versiones híbridas enchufables del Range Rover combinan el motor de gasolina de seis cilindros y un motor eléctrico de 150 kW integrado en la transmisión. La batería de 38,2 kWh (capacidad de uso de 31,8 kWh) puede alcanzar entre 80 y 100 kilómetros de autonomía eléctrica. Alcanza una velocidad máxima de 140 km/h y el P510e pasa de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
El espacio de equipaje y la capacidad todoterreno no se ven afectadas por la ubicación de la batería, que está situada debajo del vehículo y entre ambos ejes.
Destacar también que gracias a los datos de navegación avanzados eHorizon, el sistema híbrido puede optimizar el consumo de energía en cada trayecto cuando vas en modo eléctrico.
Elevado equipamiento premium
- Equipa el sistema de sonido Meridian: con sistema de cancelación activa del ruido de la carretera de tercera generación que controla las vibraciones de las llantas, el ruido de los neumáticos y los sonidos del motor que se perciben en el habitáculo y genera una señal de cancelación que se emite por los 35 altavoces del sistema.
- El sistema Cabin Air Purification Pro combina la tecnología doble NanoeTM X, que reduce los alérgenos y elimina los patógenos. Esto ayuda a reducir considerablemente los olores desagradables y los virus, incluido el virus que causa SARS-CoV-2.
- Avanzada suspensión neumática Dynamic Response Pro con una suspensión predictiva que utiliza los datos de navegación de eHorizon para visualizar la carretera y preparar la suspensión.
- Es el primer Land Rover en incorporar Dynamic Response Pro: potente sistema de control de balanceo activo electrónico de 48 V que reacciona con mayor rapidez y eficacia que un sistema hidráulico.
Precios de todos los coches híbridos enchufables a la venta en España
- Primer Land Rover en incorporar asistencia eléctrica de apertura y cierre de puertas con las funciones de seguridad anticompresión y detección de obstáculos integradas.
- Con asistente Alexa de Amazon integrado, funciona con comandos de voz naturales e intuitivos: puedes conocer las noticias, comprobar el tiempo y recordar las reuniones programadas. Este sistema puede incluso encender las luces de casa y conectarse a otros dispositivos habilitados para Alexa.
- Con la pantalla táctil de mayor tamaño hasta la fecha de la marca. La pantalla curvada y flotante es de 13,1 pulgadas. Pantallas táctiles ajustables de 11,4 pulgadas para los pasajeros traseros.
Precios Range Rover 2022
Con cinco niveles de acabados: SE, HSE, Autobiography, First Edition (disponible durante el primer año de lanzamiento) y SV (creado por la división de Operaciones de Vehículos Especiales). De momento solo se han anunciado los precios de las variantes MHEV (mild hybrid con etiqueta eco). Para conocer los precios del Range Rover PHEV (híbrido enchufable) habrá que esperar hasta finales de enero. Los precios parten de los 143.300 euros con la versión diésel MHEV 3.0 300 CV.
Fotos: Range Rover 2022
