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Nuevo Range Rover Sport, con versiones PHEV hasta 510 CV

Range Rover Sport 2022

Después de la presentación del nuevo Range Rover a finales del año pasado, algunos de los seguidores de Land Rover esperaban con ganas su versión deportiva, el Range Rover Sport. Ha llegado una unidad a España aunque no se empezarán a entregar a los compradores antes de que empiece el otoño.

Según cuenta la marca, este SUV tiene un cliente muy fiel. La nueva generación -la tercera- sigue un nuevo concepto de lujo moderno, más minimalista, y desde luego no le falta personalidad a este gran SUV de 4.946 milímetros de largo.

Range Rover Sport 2022

Desde su lanzamiento en 2005 se ha vendido un millón de unidades, de las cuales 20.000 han salido de España. ¿Por qué gusta?

Claves del Range Rover Sport

  • Versión más deportiva del Range Rover. Medidas: 4.946 mm de longitud, 2.209 mm de anchura (con retrovisores sin plegar), 1.820 mm de altura y 2.997 mm de distancia entre ejes.
  • Range Rover Sport PHEV: dos versiones híbridas enchufables con 440 CV (P440e) y 510 CV (P510e), ambas con 560 Nm de par. La más potente acelera de 0 a 100 en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 242 km/h.
  • Range Rover Sport MHEV diésel: dos versiones mild hybrid con 250 CV (D250) y con 300 CV (D300).
  • Un motor de gasolina V8 Twin Turbo llegará en 2023 con 530 CV.
  • Habrá versión eléctrica en 2024.

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  • Mejora un 35% la rigidez del chasis.
  • A destacar: suspensión neumática dinámica (para una conducción más rápida y estable en curva), sistema Dynamic Response Pro (con barras estabilizadoras electrónicamente que reduce la inclinación lateral), control de chasis integrado (respuesta más rápida), nuevo modo Dynamic (para personalizar respuesta del motor, transmisión, dirección, ruido…).

Range Rover Sport 2022

  • Capacidad todoterreno mejorada:  135 mm de altura sobre el suelo, casi un metro de capacidad de vadeo, capacidad para subir pendientes de 45 grados.
  • Modos de conducción: Terrain Response (para conducción 4×4) además de Confort, Dynamic y Eco.
  • Rueda de repuesto de 23 pulgadas con espacio para guardarla en el maletero.
  • Experiencia de sonido: cuatro micrófonos situados en los pasos de rueda que consiguen neutralizar el ruido que entra en el habitáculo.
  • Pantalla digital de 13,1 pulgadas con asistente Amazon Alexa integrado.
  • Faros de última tecnología en luces led con proyección de 500 metros.
  • Maletero: 647 litros ampliable a 1.491 litros.

Así son las versiones PHEV

  • Dos versiones para elegir, de 440 o 510 CV. Con tracción total.
  • La autonomía en modo eléctrico es de 113 kilómetros gracias a una batería de 38,2 kW/h. En modo eléctrico la velocidad máxima es de 140 km/h.
  • Las baterías van situadas en el suelo.
  • Las variantes PHEV tiene un sobrepeso de unos 400 kilos. Unos 2.700 kilos.
  • Para recargar: 7,2 kW de potencia de carga máxima en corriente alterna (punto de carga doméstico o público) y 50 kW en corriente continua (carga rápida). El tiempo de carga es de 5 horas o 60 minutos (80% de la batería), respectivamente.

Precios Range Rover Sport

Ya está a la venta y las primeras unidades se esperan poder entregar después del verano.

  • Range Rover Sport PHEV: desde 102.700 €
  • Range Rover Sport MHEV: desde 103.050 €
 

Fotos: Range Rover Sport 2022

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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