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Subaru ya tiene su primer coche eléctrico, el Subaru Solterra

Subaru Solterra, coche eléctrico

El primer coche eléctrico de Subaru se lanzará a nivel mundial y se llama Subaru Solterra, un SUV de buen tamaño que quiere cubrir las necesidades de una amplia variedad de clientes y que se convertirá en la piedra angular de los futuros coches eléctricos de la marca japonesa.

Subaru ha desarrollado su primer eléctrico en colaboración de Toyota. Han desarrollado una plataforma específica para coches eléctricos de la que ha salido también el primer eléctrico de Toyota, el Toyota bZ4X.

El lanzamiento del Subaru Solterra comenzará a mediados de 2022 en mercados como Japón, Estados Unidos, Canadá, Europa y China.

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Te adelantamos algunas características que ha anunciado Subaru de su primer coche eléctrico:

Subaru Solterra, coche eléctrico

Claves del Subaru Solterra

  • Con carrocería elevada tipo SUV, mide 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.650 mm de alto.
  • Dos motores eléctricos de 80 kW (107 CV) cada uno y que en conjunto desarrollan 160 kW (214 CV) de potencia.
  • Tiene un motor en cada eje, controlando las cuatro ruedas, por lo que el Solterra, al igual que los otros modelos SUV de Subaru, cuenta con el sistema de control X-MODE AWD que mejora la sensación de seguridad en carreteras en mal estado. añade la nueva función Grip Control que pemite estabilizar al vehículo a una velocidad constante en carreteras en mal estado.
  • Autonomía aproximada de 460 kilómetros gracias a una batería de 71,4 kWh.
  • Potencia de carga: 6,6 kW en corriente alterna (punto de carga público) y de 150 kW en corriente continua (punto de carga rápido).

Subaru Solterra, coche eléctrico

 

  • Estéticamente destaca su parrilla hexagonal, los sobresalientes guardabarros y el panel de instrumentos inferior y los medidores montados en la parte superior. Este diseño permite que el interior se vea más espacioso.
  • Seguridad: en caso de una colisión, la estructura transfiere la carga a varios esqueletos corporales absorbiendo eficientemente la energía de la colisión. Protege no solo a los ocupantes del vehículo, sino que también protege el equipo eléctrico de alto voltaje en el BEV.
  • Tiene una altura libre al suelo de 210 mm y pesa 2.020 kilos.

Se pondrá a la venta a mediados de 2022. Todavía toca esperar un poco.

Fotos: Subaru Solterra

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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