El primer SUV eléctrico de Volkswagen se llama ID.4
Volkswagen continúa su ofensiva eléctrica con el lanzamiento de su primer SUV eléctrico, el Volkswagen ID.4. El segundo modelo de la familia ID ya está a la venta con dos variantes de baterías y autonomías que llegan a los 522 kilómetros. En el momento del lanzamiento su precio parte de los 38.085 euros. En este enlace tienes nuestras impresiones al volante del Volkswagen ID.3 -con vídeo-.
Claves del Volkswagen ID.4
- SUV eléctrico con propulsión trasera y una longitud de 4.584 mm (10 centímetros más que un Tiguan). Llaman la atención sus manetas integradas en la carrocería y su ligera caída del techo que le da un aspecto tipo coupé.
- Con dos niveles de batería: de 52 kWh con una autonomía de 340 kilómetros y de 77 kWh con hasta 522 kilómetros.
- Con tres acabados Pure, Pro y GTX, cada uno con diferentes variantes de potencia, 109 kW (146 CV), 125 kW (170 CV), 129 kW (173 CV), 150 kW (204 CV) y 225 kW (302 CV y tracción 4Motion), y diferentes niveles de equipamiento.
- Recarga: en corriente alterna puede cargar a una potencia de 7,2 kW (Pure Performance) o a 11 kW en trifásica (Pro Performance). En corriente continua (carga rápida) pueden cargar a 50 kW, a 100 kW o a 125 kW, según versiones. Por ejemplo, en un punto de carga de 7,2 kW el ID.4 Pro (con un consumo medio de 17,2 kWh/100 km) tardaría en cargar 2 horas y 23 minutos para recorrer 100 kilómetros.
Hoy se ha presentado el nuevo #VolkswagenID4 en Madrid. Primer #SUVeléctrico de la marca. Autonomías de 340 km o 522 km. @VW_es @vw_es_prensa pic.twitter.com/CVStoaSDl3
— MovilidadHoy.com (@MovilidadHoy) February 11, 2021
- Buen diámetro de giro (10,20 m entre paredes)
- Buen espacio interior gracias a una batalla larga (2.771 mm), buena visibilidad desde el puesto de conducción por la altura del asiento. Amplio espacio trasero para las rodillas, además sus ocupantes pueden apoyar bien los pies porque no hay túnel central. El maletero tiene una capacidad de 543 litros ampliables a 1.575 litros (cargado hasta el techo).
- Amplio equipamiento de serie: control por voz, pantalla táctil de 10 pulgadas (o 12″ según versiones), sistema de navegación, luz ambiental con 10 colores, climatizador o la ID.Light que recorre la parte superior del salpicadero. Además, se ofrece nuevo airbag central, software actualizable (sin tener que ir al concesionario), faros led Matrix con pilotos traseros 3D-led o gancho de remolque electrónico escamoteable (hasta 1000 kilos de carga. Para el interior se puede elegir entre tres acabados.
Mi primera impresión al ver el nuevo VW ID.4 ha sido buena, muy espacioso en las plazas traseras tanto en altura como para las rodillas, un gran maletero y mejores calidades en el interior comparado con el ID.3 que en este aspecto nos dejó mal sabor de boca. Habrá que esperar a la prueba dinámica para conocerlo más a fondo.
Gama Volkswagen ID.4 y precios
Se abren los pedidos de siete acabados y dos versiones especiales de lanzamiento (1st y 1st Max). Las primeras unidades se empezarán a entregar en marzo. La versión más básica, ID.4 Pure 109 kW se empezará a vender en breve (este mismo mes de febrero); el lanzamiento del ID.4 Pro se prevé para el verano (VW cree que será la versión más vendida); mientras que la tope de gama el ID.4 GTX 225 kW se espera para el otoño. El ID.4 Pure Performance parte de los 38.085 euros que se queda en 36.000 euros con descuentos. (En las fotos de la galería tienes una infografía con toda la gama del VW ID.4)
Fotos: Volkswagen ID.4
