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Llega el Plan Moves III con ayudas para comprar vehículos eléctricos, ¡hasta 9.000 euros!

Nuevo Plan Moves 2021 con más ayudas para comprar coches, motos y furgonetas, siempre que sean eléctricas, híbridas enchufables o con tecnología de pila de combustible de hidrógeno. El Plan Moves III llega con novedades: el presupuesto se cuadriplica con respecto al anterior, aumenta la cuantía de las ayudas y es permanente hasta el año 2023.

Las ayudas siguen siendo coordinadas por IDAE y gestionadas por las Comunidades Autónomas que podrán publicar sus convocatorias desde hoy día 10 de abril. En esta edición se contempla una ampliación de fondos para aquellas CCAA que agoten su presupuesto por tener mayor demanda, como puede ser Madrid o Barcelona, algo que evitará el parón de las ventas como ocurría ahora.

Todas las ayudas para comprar un vehículo por Comunidades Autónomas

Vehículos que pueden recibir las ayudas

  • Coches eléctricos (BEV/EV):  7.000 euros con achatarramiento o 4.500 euros sin achatarrar.
  • Coches híbridos enchufables (PHEV) con autonomía igual o mayor a 90 km: 7.000 euros con achatarramiento o 4.500 euros sin achatarrar.
  • Coches híbridos enchufables con autonomía igual o mayor a 30 km y menor de 90 km: 5.000 euros con achatarramiento o 2.500 euros sin achatarrar.
  • Coches de pila de combustible (FCV/FCHV): 7.000 euros con achatarramiento o 4.500 euros sin achatarrar.
  • Furgonetas eléctricas, híbridas enchufables o de pila de combustible (categoría N1): 9.000 euros con achatarramiento o 7.000 euros sin achatarrar. Requisito: el precio de venta sin IVA o IGIC no debe superar los 45.000 euros (53.000 para vehículos BEV de 8 o 9 plazas). 
  • Motos eléctricas L6e: 1.600 euros con achatarramiento o 1.400 euros sin achatarrar.
  • Motos eléctricas L7e: 2.000 euros achatarrando o 1.800 euros sin achatarrar.
  • Motos eléctricas L3e, L4e, L5e con potencia igual o mayor a 3 kW y con autonomía igual o  superior a 70 km: 1.300 euros achatarrando o 1.100 euros sin achatarrar. Requisito: el precio de venta del vehículo sin IVA o IGIC no debe superar los 10.000 euros.

Las 9 motos eléctricas más vendidas en 2020

Estas ayudas se incrementan un 10% para solicitantes con discapacidad por movilidad reducida, uso taxi/VTC y de municipios con menos de 5.000 habitantes.

Ayudas comprar vehículos eléctricos y enchufables plan moves 2021

Ayudas para empresas

Las ayudas varían dependiendo de si el solicitante es una pyme o gran empresa.

Ayudas comprar vehículos eléctricos y enchufables plan moves 2021

Ayudas para puntos de recarga

  • Particulares de comunidades de propietarios y administración y autónomos: recibirán el 70% del coste.
  • Empresas, recarga de acceso público y puntos de carga con 50 kW o más potencia: 35% gran empresa, 45% mediana empresa, 55% pequeña empresa.
  • Empresas, puntos de carga de acceso privado o acceso público con potencia inferior a 50 kW: 30%

Los municipios de menos de 5.000 habitantes aumentan esas ayudas.

Ayudas para puntos de recarga vehículos eléctricos.

A tener en cuenta…

  • El Plan Moves II y el Moves III convivirán en cada Comunidad Autónoma hasta que alguno de ellos  agote los fondos. Cada solicitante solo podrá optar a las ayudas de uno de estos planes y sólo podrá elegir el nuevo Plan Moves 2021 si la fecha de compra del vehículo es posterior al 9 de abril. Más información.
  • El vehículo que se achatarre tiene que tener más de 7 años de antiguedad.
  • El presupuesto inicial asignado al Moves III asciende a 400 millones de euros ampliables, al menos, a 800 millones con continuidad hasta el año 2023.
  • Según estimaciones del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, el Plan Moves 2021 puede contribuir con más de 2.900 millones de euros al PIB y generar más de 40.000 empleos a lo largo de toda la cadena de valor.
  • El nuevo Plan Moves 2021 ayudará a conseguir el objetivo de 100.000 puntos de recarga y 250.000 vehículos eléctricos para 2023 marcado por el Gobierno en el contexto del Plan de Recuperación, lo que permitirá evitar más de 450.000 toneladas de CO2.

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Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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