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Prueba de contacto Hyundai Kona eléctrico: más amplio y con más autonomía

Hyundai Kona Eléctrico

Si por algo destaca el nuevo Hyundai Kona eléctrico es porque ha sido la base para desarrollar el resto de la gama Kona, a diferencia de la primera generación. Este Kona eléctrico de segunda generación supone un gran aporte tecnológico. Nos ponemos al volante del Hyundai Kona eléctrico 2023 y te contamos nuestras impresiones de conducción y del interior.

 
Hyundai Kona Eléctrico

Claves Hyundai Kona eléctrico

  • Es más grande que el anterior Kona. Mide 4,35 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,57 de alto.
  • Estéticamente se diferencia del resto de la gama Kona por los gráficos pixelados bajo la matrícula. El eléctrico cuenta con 4 colores exclusivos (verde, naranja, rojo y azul). El interior es prácticamente igual al resto.
  • El salpicadero está presidido por una doble pantalla panorámica de 12,3″ cada una.
  • Maletero 30% más grande, 466 litros, los mismos que el resto de la gama (antes el maletero del eléctrico era más pequeño). Añade 15 litros de capacidad en un espacio bajo el capó.
  • 2 motores a elegir: una variante de 160 kW (218 CV) con 514 kilómetros de autonomía (batería 65,4 kWh) y otra de 114 kW (156 CV) con 377 kilómetros de autonomía (batería 48,4 kWh).
  • Funciones exclusivas para el Kona eléctrico: preacondicionamiento de la batería, sistema regenerativo inteligente y el i-Pedal.

Hyundai Kona Eléctrico

  • Potencias de recarga: la potencia máxima en corriente alterna (AC) es de 11 kW (7,2 kW para la versión de 160 kW) y en corriente continua (DC) es de 102,3 kW (50 kW).
  • Tiempo de carga: en AC de 4 a 6  horas (batería pequeña) o de 5,24h o 8 horas para la batería grande. En carga rápida CC 41 minutos  (102,3 kW) o 60 minutos (50 kW) del 10 al 80% de la capacidad de la batería.
  • Con sistema de recarga bidireccional (Vehicle to Load): puede cargar equipos eléctricos de hasta 3,6 kW.
  • Tiene un diseño de sonido virtual (se puede regular o desconectar).
  • Equipamiento destacado: siete airbags (incluido el central delantero), sistema head-up display (proyecta la información principal en el parabrisas), portón trasero inteligente, techo practicable, llave digital 2 Touch que se puede compartir hasta con 3 usuarios, carga inalámbrica con potencia de 15W, toma de corriente 230 V atrás y dos tipos USB-C en las plazas delanteras y traseras. Y un amplio conjunto de sistemas de asistencia a la conducción denominado Hyundai smart sense.

Hyundai Kona Eléctrico

Impresiones del interior

Al interior se le ha dado un diseño más minimalista, más tecnológico pero sin olvidar su funcionalidad. Se mantienen los botones para funciones más básicas como el climatizador, el navegador o la radio, algo que se agradece para evitar distracciones. El Kona EV es un SUV compacto, con un tamaño muy versátil para un uso urbano o viajar, aunque no es muy grande, pero cuenta con una buena habitabilidad, especialmente en las plazas traseras. Los pasajeros que viajan detrás cuentan con un suelo plano, más cómodo para apoyar los pies. También se aprecia un aumento de la calidad de los materiales empleados. Se puede elegir entre tres acabados para el interior: gris bicolor, negro monotono y gris ecológico (con materiales sostenibles).

El maletero tiene formas bastante cuadradas y un umbral de carga bajo que facilita la carga de bultos grandes y pesados.

Impresiones al volante del Kona eléctrico

Uno de los cambios más llamativos del nuevo Hyundai Kona eléctrico es que el cambio electrónico se ha situado en la columna de la dirección en lugar de en la consola central donde estaba antes. Esto conlleva un mayor espacio en esta consola central que se aprovecha para huecos para guardar cosas.

Como el anterior Kona, también cuenta con levas detrás del volante para elegir la intensidad del sistema de regeneración de la frenada. Es una de las funciones en las que siempre ha destacado el Kona, el hecho de contar con varios niveles de regeneración, algo muy práctico y que te ayuda a realizar una conducción más eficiente a la vez que divertida y sin usar prácticamente el freno. Con la máxima intensidad del sistema de regeneración de energía se activa la función i-Pedal, capaz de frenar el coche.

¿Ruta pintoresca de 350 km sin recargar con un Kona eléctrico? Lo intentamos

El Kona también tiene varios modos de conducción: Eco, Normal, Sport y nieve (para la gama 4×2) para adaptar la conducción a tus necesidades y gustos en cada momento. Otra de las virtudes del Kona desde su primera generación es su gran eficiencia, el dato de autonomía que marca en el cuadro de instrumentos se acerca mucho a la realidad y te evita ‘sustos’ y esto es en parte gracias a su buen dato de consumo. La versión más alta de gama, que es la que conduje, homologa 16,6 kWh/100 km. En nuestra ruta el ordenador marcó 16 kWh/100 km.

Hyundai Kona Eléctrico

En cuanto a comportamiento dinámico, en el Kona se apuesta por el confort de marcha para un uso más urbano y del día a día con una suspensión que tira a blanda. Aun así, el chasis responde con firmeza y aporta estabilidad en curvas.

La mayor pega que le pongo al nuevo Hyundai Kona es el sonido de alerta de sus sistemas de asistencia a la conducción, ya que es muy elevado y molesto y no se puede regular, la única opción es desactivar la función (por ejemplo, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico) y es una pena que sea ésa la alternativa.

Precios Hyundai Kona eléctrico 2023

El Hyundai Kona EV está disponible en tres acabados Flexx, Tecno y Style. Los precios del Hyundai Kona eléctrico parten de los 40.950 euros y llegan a los 52.400 euros. A estos precios se les puede aplicar casi 10.000 euros de descuentos y ayudas: 1.000 euros por financiación, 1.200 euros de descuento de Hyundai y el plan Moves.

Una ventaja de comprar un Hyundai eléctrico es que te llevas el Plan Full Electric, Full Care: facilidades para cargar el coche, vehículo de préstamo gratuito, compromiso de devolución, conectividad Bluelink, 8 años de asistencia gratuita en carretera, 5 años de garantía sin límite de kilometraje y seguro Eco.

 

Fotos Hyundai Kona eléctrico 2023

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

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