Motos en invierno. Cómo conducir con lluvia, viento y nieve
Son muchos los conductores que eligen la moto como medio de desplazamiento en el día a día. Las motocicletas, ciclomotores o scooters, por lo general, son más baratos que un coche, gastan menos combustible, se aparcan mejor y ofrecen una movilidad más fluida entre el tráfico de las grandes ciudades. El problema es que la climatología afecta de forma importante a los motoristas, en verano por el excesivo calor y en invierno por culpa del frío, la lluvia, el viento o la nieve. ¿Cómo se deben conducir motos en invierno?
La moto en buen estado
Antes de entrar en materia sobre la conducción de una moto en circunstancias meteorológicas adversas, es muy importante que nuestra moto esté en buen estado de mantenimiento, con sus revisiones periódicas pasadas.
Esto incluye un elemento fundalmental, los neumáticos. Revisa que no tengan un desgaste excesivo (el dibujo al menos debe tener la profundidad de 1,6 mm que marca la ley), sin daños ni grietas y con la presión correcta. Recuerda que con el frío la presión se reduce, por lo que se recomienda aumentar en 0,2 bar la cifra indicada por el fabricante.
Un buen equipamiento para el motorista
Todo conductor que se quiera iniciar en el mundo de las motos, o los que ya tienen experiencia deben tener claro que la conducción de un vehículo de dos ruedas motorizado va totalmente unida a una buena equipación. Debes tener muy presente que la carrocería eres tú mismo y en caso de caída las consecuencias pueden ser muy graves. Sólo una buena chaqueta con protecciones, unos guantes de moto, un calzado apropiado y casco homologado de tu talla podrán ayudar a reducir los daños en una caída. ¡Y no olvides llevar un traje impermeable si no quieres empaparte!
Con meteorología adversa siempre debes….
- Reducir la velocidad adaptándola a la climatología y a las condiciones del tráfico.
- Aumentar la distancia de seguridad con respecto al vehículo que circule delante. Con suelo mojado, la distancia de frenado aumenta.
- Conducir de forma suave, sin acelerones ni frenazos bruscos.
- Tener mucho cuidado al trazar curvas o zigzaguear entre el tráfico porque el suelo está mojado y hay más riesgo de deslizamiento.
En moto con lluvia…
- Las primeras gotas de agua son traicioneras. No te confíes porque esas primeras gotas junto con la suciedad del asfalto generan una capa muy resbaladiza.
- No pases por charcos porque podrías sufrir el efecto de aquaplanning (el neumático no es capaz de evacuar el agua y desliza) y si lo haces hazlo despacio y con el manillar lo más recto posible.
- La pintura de los pasos de cebra suele también ser resbaladiza. Es un problema que los ayuntamientos van solucionando, pero no lo olvides y mejor evita pisar la pintura blanca.
En moto con viento…
- Si el viento sopla con fuerza es fácil perder la estabilidad. Es momento de agarrar el manillar con firmeza, sobre todo cuando te dispongas a adelantar a un camión porque al rebasarlo podrías experimentar una fuerte ráfaga y un buen susto.
- También es recomendable buscar la mejor postura para ‘capear’ el viento y para eso nada mejor que acercarse al depósito lo más posible y esconderse detrás de la cúpula (cuanto más grande más protección).
- Circula en marchas cortas porque te ofrecerán más potencia, algo que te vendrá muy bien para superar el fuerte viento.
En moto con nieve…
- Si nieva lo mejor es dejar la moto en casa. El riesgo de caída es muy elevado.
- Si la nieve es intensa deberás utilizar cadena de nieve para moto, no hay tanta variedad como para los coches, pero sí puedes encontrar modelos específicos. También puedes utilizar un spray para aumentar de manera puntual el agarre del neumático.
- También puede ayudar a mejorar el agarre si reduces la presión respecto a la recomendada por el fabricante.
- Conduce de forma suave, por las roderas que van dejando otros vehículos, lo más vertical posible y en marchas largas.
- Uno de los mayores peligros de la conducción en invierno son las placas de hielo. Sospecha cuando te parezca ver un charco porque podría ser una placa de hielo o cuando el asfalto cambie de tonalidad. También evita pasar por zonas con sombra.
Espero que estos consejos te ayuden a moverte con seguridad en moto durante los meses de invierno. Mucha precaución, cumple las normas de circulación y a disfrutar del trayecto en moto.
