Sólo podrán circular coches eléctricos en 2050. Nueva Ley de Cambio Climático
Se empiezan a despejar las dudas de los consumidores que quieren comprar un coche con la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética que se acaba de aprobar.
El Gobierno no prohíbe de forma expresa la venta de coches con motores de combustión, como los gasolina, diésel, de gas, híbridos, … e incluso híbridos enchufables, como sí lo anunciaba el primer borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética presentado en noviembre de 2018. Pero, ¡cuidado!, ahora dice que se adoptarán «las medidas necesarias, de acuerdo con la normativa de la Unión Europea, para que los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, excluidos los matriculados como vehículos históricos -no destinados a usos comerciales-, reduzcan paulatinamente sus emisiones, de modo que no más tarde del año 2040 sean vehículos con emisiones cero gramos de CO2 por kilómetro conforme a la normativa comunitaria”. Es decir, en 2040 sólo se podrán vender coches nuevos con cero emisiones, es decir, eléctricos y de hidrógeno.
Entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
¿Qué propone la nueva Ley de Cambio Climático 2020?
- El objetivo principal es conseguir la neutralidad climática en 2050 y, por tanto, que el parque de turismos y vehículos comerciales no emitan dióxido de carbono (CO2) de manera directa. En otras palabras: sólo podrán circular coches eléctricos (y también los vehículos históricos). “Para ello se adoptarán las medidas necesarias”, apunta el texto.
- Este objetivo se conseguirá de manera paulatina y sin prohibiciones expresas. La nueva Ley marca como tope el año 2040 que será cuando los vehículos nuevos que se vendan (turismos y comerciales ligeros) tendrán que ser libres de emisiones (0 gr/km de CO2). Es decir, que sólo se vendan coches eléctricos o de hidrógeno.
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- Otra fecha destacada en la ley es 2030: las emisiones del conjunto de la economía se tendrán que haber reducido en al menos un 23% respecto a las de 1990. En este sentido el texto deja abierta la posibilidad de endurecer estos objetivos con una revisión en 2023.
- La ley también establece que el porcentaje de energías renovables sobre el consumo final de energía debe ser en 2030 de al menos el 42%, dato que ahora está en torno al 20%.
- Lograr un sisstema eléctrico con, al menos, un 74% de generación a partir de energías de origen renovable. Actualmente el porcentaje es del 40%.
- Mejorar la eficiencia energética reduciendo el consumo de energía primaria en, al menos, un 39,5% con respecto a la línea base conforme a la normativa comunitaria.
- Los municipios con más de 50.000 habitantes tendrán que poner en marcha zonas de bajas emisiones con fecha máxima en 2023. También se les exigen planes para fomentar el uso del vehículo eléctrico, transporte público y la bicicleta.
Esperamos que esta ley sea el empujón definitivo que necesita España para la descarbonización progresiva y conseguir la neutralidad climática en el año 2050, en línea con lo que pide la Comisión Europea.
*Noticia actualizada. Primera publicación 19/05/2020
