Nuevo Toyota Prius Plug-in, el único enchufable con techo con panel solar
Llega a España el Toyota Prius Plug-in, la versión híbrida enchufable de la gama Prius. El pionero en hibridación amplía su gama con su primera variante con etiqueta cero de la DGT.
Ya tuvimos la oportunidad de comprar un Prius enchufable con la generación anterior en nuestro país pero fue algo fugaz pero ahora parece que llega para quedarse. Incluso en otros países hubo una flota en pruebas de 75 unidades de la segunda generación del Prius Plug-in (2008) y a finales de 2010 arrancó la comercialización del Prius Plug-in de tercera generación.
Pero hablemos del hoy y ahora. ¿Cómo es el nuevo Toyota Prius Plug-in? Te contamos todos los detalles.
Las claves del Toyota Prius Plug-in
- Su sistema híbrido enchufable está formado por un motor térmico de gasolina 1.8 con 98 CV y dos motores eléctricos, el principal con 53 kW (71 CV) y el secundario con 23 kW (31 CV). La potencia eléctrica conjunta alcanza los 67 kW (91 CV), son 20 CV más que el Prius híbrido de la anterior generación. La combinación del motor de gasolina y los eléctricos elevan la potencia a 122 CV.
- La autonomía en modo eléctrico llega a los 45 kilómetros gracias a la energía que se almacena en una batería de ion-litio de 8,8 kWh. El consumo medio homologado en modo eléctrico es de 9,9 kWh/100 km. Tiene la etiqueta cero de la DGT.
- Se puede elegir entre tres modos de conducción: modo EV (combina los dos motores eléctricos para poder recorrer 45 km en ciudad o en carretera); modo EV City (sólo interviene el motor eléctrico principal); y el modo HV o Hybrid (funciona en modo híbrido combinando tanto el motor de gasolina como los eléctricos según la energía que tengan en la batería).
- Tiempo de recarga: en un punto de carga a una potencia de 3,3 kW se carga en dos horas. En un enchufe doméstico convencional el tiempo de carga completa aumenta a las cuatro horas. Toyota ofrece diferentes puntos de carga: desde el más básico por 650 euros (con cable integrado fijo) hasta otro con conexión remota por 1.250 euros (sin cable integrado, hay que comprar el cable Mennekes).
Tecnología innovadora para el Prius enchufable
Estéticamente llaman la atención la parrilla frontal, los nuevos faros, las llantas de 15 pulgadas con neumáticos que tienen una menor resistencia a la rodadura, o el llamativo cristal trasero. Tiene una longitud de 4.645 mm, una anchura de 1.760 mm, 1.470 mm de alto y 2.700 mm de batalla. El maletero cuenta con una capacidad de 343 litros.
En el habitáculo encontramos una pantalla central táctil de 8 pulgadas desde la que se puede manejar el sistema multimedia Toyota Touch 2, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. A falta de comprobarlo, Toyota anuncia una mejora en la calidad y materiales utilizados dentro del habitáculo.
Pero queremos incidir en las innovaciones tecnológicas del nuevo Toyota Prius Plug-in:
- Ofrece un sistema de climatización por inyección de gas, hasta 2,5 veces más eficiente que un climatizador automático eléctrico y que no requiere que esté conectado el motor térmico siempre que la temperatura sea superior a -10ºC—.
- Con sistema de calefacción de la batería eléctrica, que garantiza que su autonomía y rendimiento no se vean afectados por las bajas temperaturas, incluso hasta -20ºC.
- Techo con paneles solares que permite recargar una batería específica, tanto con el vehículo en movimiento como parado. Esta energía puede alimentar elementos electrónicos, como el cuadro de instrumentos o los elevalunas eléctricos entre otros. Esta tecnología le convierte en el único híbrido enchufable en el mercado con paneles solares.
¿Cómo funciona el Prius enchufable con techo solar?
El funcionamiento de los paneles solares del techo es diferente en función de si el Prius Plug-in está en movimiento o detenido.
- Si está estacionado: la energía solar carga la batería específica y la energía es transferida directamente a la batería eléctrica que alimenta el motor eléctrico. En el caso de que la batería solar esté cargada al 100%, la energía de los paneles solares va directamente a la batería auxiliar.
- Si está circulando: la energía solar pasa directamente de la batería específica a la auxiliar para alimentar elementos eléctricos como los elevalunas o la instrumentación.
Gama y precios Toyota Prius Plug-in
La gama del nuevo Toyota Prius Plug-in está formada por tres niveles de acabado: Advance, Solar y Luxury. De serie incluye: llantas de aleación, faros delanteros LED matriciales, asientos delanteros calefactables, climatizador bi-zona, cámara de visión trasera, sistema de entrada y arranque sin llave, navegador y la última versión de Toyota Safety Sense con diferentes sistemas de seguridad.
El acabado Solar añade el techo con paneles solares. Y el acabado Luxury suma tapicería de cuero y regulación eléctrica en los asientos delanteros, cargador inalámbrico de teléfonos móviles, información proyectada en el parabrisas (Head-Up Display), Sistema Avanzado de Asistencia al Aparcamiento (SIPA) y Detector de Ángulo Muerto (BSM).
Los precios parten de los 33.900 euros o por 275 €/mes con el programa de financiación Toyota Easy. Y si tu comunidad autónoma todavía cuenta con fondos del plan Moves II, te pueden dar una ayuda de 2.600 euros.
Fotos: Toyota Prius Plug-in 2021
